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株式会社デンソー

オープンポジション<自動運転/電動化システム/モビリティ基盤技術等>

年収 430万円~1200万円
勤務地 愛知県刈谷市昭和町1-1,愛知県安城市,東京都港区
愛知県刈谷市/安城市 または 東京都港区/中央区
職務内容 ■自動運転/車載通信・HMI/電動化システム/モビリティ基盤技術の採用セミナー選考会が開催されます。自動運転や電動化など変化が激しい自動車業界において、同社の取組や、注力領域についてご紹介します。
自動車業界の方はもちろん、自動車業界外の方も是非ご参加いただき、同社ついてご理解いただきたいと考えています。

【概要】
技術革新著しい当該領域における最先端の技術動向・デンソーが注力する領域について、現場エンジニアが語ります。当日一次面接も実施。
・日時:8/31(土)11:00~(受付開始10:45)
・場所:東京都中央区 ※詳細は書類選考通過者にご連絡します。※お住まいの最寄り駅から会場までの交通費を同社規定により支給
・内容:(1)会社概要および業務内容説明(1時間程度) (2)一次面接(60分程度)
・応募締切:8/22(木)18:00 まで ※事前に書類選考が実施されます。
<募集職種>※下記以外にも複数の職種があります。
・車載電子製品向け基盤ソフトウェアの開発設計 ・車載電子製品向けソフトウェア開発のSEPG ・将来モビリティを支える車載電子システムの全体俯瞰設計業務 ・車載用先端半導体(マイクロプロセッサ・SoC・マイクロコントローラ)の企画・技術開発 ・電気自動車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車向けインバータの開発、設計 ・HV、EV用インバータまたはECUの回路設計・開発 ・EV/PHV/HV向けエネマネ制御の開発設計
・EV/HV車用インバータ/モーター制御システムの開発設計 ・EV/HV車用電源システム 電池制御の開発設計(ソフト/ハード) ・EV/HV車用インバータECU開発設計 ・パワエレ/メカトロシステム製品の先行開発 等
担当製品 自動運転/車載通信・HMI/電動化システム/モビリティ基盤技術
必要な経験・資格 【必須要件】※以下いずれかに合致する方
・回路設計
・組込S/W設計
・構造設計
・画像認識技術
・マイコンまたはSoCシステム企画・設計経験
・半導体デバイスの設計・開発・マーケティング
・通信、無線に関するの研究・開発経験
・車両のシャシ(操舵、ブレーキ)または運動に関する知見
・クラウドシステムに関する研究開発の経験
※業界/製品は一切不問です
雇用条件
  • 雇用形態: 正社員
  • 転勤の有無: 場合により有
  • 就業時間: 8:40~17:40
  • 給与形態: 月給制
福利厚生 選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、個別制度/住宅資金貸付、財経貯蓄、持ち株制度など
施設/独身寮、社宅、保養所、研修センター、各種文化・体育施設など
教育・研修制度 階層別研修(新入社員~管理職)、職能別研修(事務・技術・技能)、海外トレーニー制度、海外留学制度、海外赴任前研修、キャリアプラン研修、自己啓発援助(資格取得支援・社会人大学院派遣等)など
企業情報 【概要・特徴】
60年以上の歴史を持つ、世界屈指の自動車部品メーカーです。パワトレインなどの自動車関連分野を中心に、生活・産業関連機器など、自動車技術を応用したさまざまな事業を展開。国内外ほぼ全ての完成車メーカーと取引を行っており、1990年以来、同社のカーエアコンはトップシェアです。

【技術力】
世界で初めてとなる技術や製品を、数多く生み出しています。世界初のコモンレール式ディーゼル燃料噴射装置の量産化を開始し、2013年には世界最高の最大2500気圧の燃料噴射圧力を実現。ディーゼルエンジンの性能の飛躍的な向上を実現しました。他にも、近赤外線の映像を用いた歩行者検知機能付きの夜間運転支援システム「ナイトビュー」や、冷媒噴射装置のエジェクタを搭載したカーエアコンシステム、軽自動車向けに実用化した「短距離LIDAR」、車載用リチウムイオンバッテリー式冷凍機などの開発を行っています。

【研究環境】
売上収益の約1割を研究開発に投じています。最先端の設備を備えた同社の基礎研究所では、5~20年先を見据えた将来技術の研究開発を実施しており、半導体材料からオイル産生微細藻類に至るまで、幅広い分野の基礎研究を行っています。また、世界複数個所に保有するテクニカルセンターでは、社内外の研究機関や大学等と連携し、各地域のニーズに沿った最先端の技術・製品の開発を行っています。
コンサルタント
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