組込ソフトウェア開発

年収	750万円～1700万円
勤務地	〒460-0008 愛知県名古屋市中区栄3-1-1 広小路第一生命ビル
職務内容	■ソフトウェアスペシャリストは自らの技術力向上を追求し、その専門技術をもってプロジェクトに貢献して頂きますソフトウェアスペシャリストとは：同社では高度且つ独創的なソフトウェア開発会社への更なる進化を見据え17年4月よりソフトウェアスペシャリスト職を新設。プロジェクトへの貢献に応じて評価・処遇されます。【具体的には】入社後は、研究・先行開発、標準開発（ひと、もの、しくみ）、改革推進いずれかの分野において経験・専門に合わせてご活躍いただきます。研究・先行開発：ソフトウェア開発技術・技法の研究、新規技術導入のための検証標準開発：　ひと：同社のみならずデンソーグループ全体を視野に入れたソフトウェア技術者の人材育成　もの：各種車載ソフトウェアの開発　しくみ：開発支援ツールの開発、ソフトウェア開発プロセスの改善・構築、デンソーグループ全体を対象とした品質監査改革推進：製品ソフトウェアのアーキテクチャ再構築 ■同社は、技術者から発信提案することをポリシーとしています。同社エンジニアの役割は、デンソーから与えられる仕様に沿ったソフトウェアを納品することではありません。ソフトウェアスペシャリストとして、積極的に世界中から知見と技術を吸収獲得し、社内はもちろんデンソーに提案することで、今後のクルマの発展を牽引していきます。【勤務地】プロジェクトによっては、デンソー本社内の同社オフィスに出張して頂きます。【勤務時間】フルフレックスタイム制となります。※5：00-22：00までの間で、勤務時間を自由に決められます。（月間労働時間160時間）※平均出社時間：10：00
担当製品	車載組込ソフトウェア、開発支援システム
出張場所・頻度	プロジェクトによっては、デンソー本社内の同社オフィスに出張して頂きます。
必要な経験・資格	【必須条件】 ■ソフトウェア開発に関わる専門技術領域において何か一つでも業界水準以上の技術をお持ちの方（自動車・家電・工作機械・計測機器など分野は問いません）【歓迎要件】 ■下記キーワードに該当される技術をお持ちの方計測・見える化、モデル駆動開発、プロダクトライン開発、スキル標準、AUTOSAR仕様、車載通信、車載診断、セキュリティ設計、セーフティ設計、ツール企画、UX設計、サーバーサイド・クラウド、データーベース設計、プロセス・プロダクト監査、A-SPICE、機能安全
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:無し就業時間:9:00～17:45 給与形態:月給制
教育・研修制度	研修制度充実（社員導入教育、技術導入教育、新規技術教育、マネージメント教育、実践教育など）

企業情報

基本情報	設立: 1991年従業員数: 244名資本金: 9500万円
事業内容・沿革	【事業内容】同社はデンソーグループの中でも、ソフトウェア開発を対象とした先進技術の開発と標準化に取組んでいる会社です。具体的には“ひと・もの・しくみ”を軸とした組込みソフトウェア開発、開発支援ツール、プロセス開発、人材育成など、その領域は多岐にわたります。同社の技術者によって開発・実証された技術やしくみを受けて、デンソーやそのグループ会社、ソフトウェア開発会社が、各種車載ソフトウェアの開発を行います。常に新しい事にチャレンジし、道のないところにロードマップを引いていくことで、デンソーグループのソフトウェア開発を牽引していく使命を担っています。 ■車載組込ソフトウェアに関連する研究開発および先行開発 ■開発支援ソフトウェア（プロジェクトマネジメントツール、レビュー支援ツールなど）の開発 ■ソフトウェア技術者教育 ■プロセス改善・品質監査およびソフトウェア構造改革推進
企業情報	■車載ソフトウエア技術においてデンソーの事業を牽引し支援する目的で設立 ■91年当時、デンソーカーエレクトロニクス事業部において高度ソフトウェア開発に関わった27名の若き技術者が分社独立し創業 ■技術分野はデンソーの技術開発ニーズに応えるだけではなく、一般のマーケットにも参入できる技術レベルを持ち、車載ソフトウェア開発の最先端に立ち続けています ■理論と実践経験を伴ったソフトウェア技術の専門家集団として、デンソーのみならず自動車業界のソフトウェア技術を牽引していくべく、組織・制度改革や採用強化に取組んでいます。【技術開発事例】・制御システム分野：メータ制御、セキュリティ制御、ドアロック制御、AUTOSAR準拠のBSW開発・通信システム分野：自動車用LAN、各種通信プロトコルドライバ、VIDCM（Vehicle Integrate Data Communication Module）・応用情報システム分野：ADAS（先進運転支援システム）、ファイングラフィックメータ、テレマティクス・開発支援ツール分野：プロジェクト管理ツール、HMIプログラム作成ツール、レビュー支援ツール、モデルベース開発環境・プロセス改善分野：機能安全、AutomotiveSPICEに基づくアセスメント、プロセス改善、プロダクトライン開発プロセス同社は、これら車載ソフトウェア開発の効率化を狙ったソフトウェア開発プラットフォームの標準化を主要なミッションと位置づけています。更にはもっと先の技術に着目した“先行開発”や、製品ソフトウェア開発の飛躍的な生産性・品質向上を目指した“ソフトウェア構造改革の推進”なども行っています。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、住宅手当（2万7000円/月※上限10年間）、家族手当、時間外手当、役職手当、CS報奨金【休日・休暇】年間121日、夏季休暇、年末年始、有給休暇（有給消化率50％以上）、慶事休暇、産前産後休暇、育児休暇育休取得率90％以上）※GW・夏季・年末年始は各10日程度（夏季休暇は連続9日間選択制）【その他】退職金、財形貯蓄、資格取得住宅補助制度、会員制リゾートクラブ、社員クラブ制度（野球・サッカー・演劇のチケット配布）、社員旅行

コンサルタントコメント

組込ソフトウェアの研究・先行開発機能を専門に担う会社です。単純にソフトウェア開発のみに留まらず、ソフトウェア開発の方法そのものや、開発ツールまでもを産出し課題解決に全力を注ぎ込む少数精鋭の技術開発会社です。企業規模は決して大きくありませんが、その仕事の影響力は世界中のカーメーカーへと波及し、今後のクルマの発展に貢献する事ができます。

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