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日本精工株式会社

制御設計<電動パワーステアリング>※自動車業界経験不問

年収 550万円~800万円
勤務地
東京都品川区
職務内容 ■大崎にある、東京本社にて、電動パワーステアリング(EPS)の制御設計に従事して頂きます。

<具体的には>
・自動運転等アシスト機能を有した次世代ステアリングシステムの制御開発・設計
・車両運動制御の観点からシステム設計開発
・実車による試験評価
・システム仕様・要求仕様検討・決定
・プロジェクト進捗フォロー

※入社後、100%出資の関連会社ある、【ADTech株式会社】へ出向して頂きます。なお、給与形態、雇用条件、福利厚生など、日本精工社と代わりはございません。
※時代の最先端を行く開発に従事できます。ドライバーの安全を司る“重要保安部品”であるEPSに携わり、顧客の高い要望に応えることでエンジニアとしてスキルアップが可能です。
担当製品 電動パワーステアリング(EPS)
レポートライン 所属部門長
必要な経験・資格 【必須要件】
■製造業界にて、制御設計もしくは制御面の実験/テスト業務経験をお持ちの方

※家電/OA機器、空調製品、設備関係など、製品は問いません。
雇用条件
  • 雇用形態: 正社員
  • 転勤の有無: 場合により有
  • 就業時間: 8:00~16:40
  • 給与形態: 月給制
福利厚生 寮・社宅、財形貯蓄、社員持株、保養所、運動施設、再雇用制度有り(65歳まで)、退職金(別途、確定拠出年金、個人拠出年金制度あり)、再雇?制度(65歳迄)
教育・研修制度 営業・技術研修、OA・語学研修、国内・海外留学制度、キャリア開発制度
企業情報 【概要・特徴】
創業100年以上の日系自動車部品メーカー。日本で初めてベアリングの生産を開始したパイオニアで、ベアリングのシェアは国内1位、世界3位です。世界最小クラス・外径2ミリの超極小径から外径6メートル・重さ15トンの大型サイズまで20万種類以上のベアリングを製造しており、車載用ベアリングは国内外のほぼ全ての完成車メーカーへの納入実績があります。産業機器向けでは、ボールねじは世界1位、リニアガイドは世界3位のシェアです。

【技術力】
「トライボロジー」、「材料技術」、「解析技術」、「メカトロ技術」の4つのコアテクノロジーを技術基盤としています。同社が提供するベアリング内部のボール「転動体」は、表面の凹凸の高低差が8nm以下の精度を実現しています。また、自動車の最重要部品の一つ「ハブユニット軸受」では、「トライボロジー」の研究に基づいて独自開発された「耐水グリース」を活用し、従来の1.7倍の寿命延長を実現しています。

【注力分野】
世界シェア2位を誇る車載用電動パワーステアリング(EPS)事業に注力しています。世界初の電動パワーステアリング用シャフト冷間成形技術をもとに「世界最軽量のチルト付きコラムタイプEPS」を開発しました。シャフト部を中実から中空化、中空シャフトを薄肉化することで軽量化を実現。従来2部品を接合して構成していた部品を一体品にすることで、安全への信頼性を向上させました。高い燃費効率が求められる中小型車向けとして、グローバルな拡販を目指しています。
コンサルタント
コメント
3年以内での離職率が3%など、社員の方の勤続年数が長いため、長期就業をお考えの方にお勧めの案件です。また、同案件は、別部門になりますが、同社のボールベアリングは世界トップクラスシェアの実績を誇ります。ベアリングは、自動車一台に約150個使用されていると言われ、自動車業界以外にも、あらゆる製造業界の製品で欠かせない部品です。その為、安定した売上を上げられるのが最大の特徴といえます。
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