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トヨタ自動車株式会社

車両性能開発プロセス構築<シミュレーション技術>

年収 経験・能力を考慮のうえ、優遇
勤務地 愛知県豊田市トヨタ町1番地,静岡県裾野市御宿1200
職務内容 ■シミュレーション技術を活用した車両性能開発プロセスの構築業務を担当して頂きます。

【具体的には】
・車両システムの性能開発プロセス開発
・各種走行での車両運動・挙動予測と性能開発プロセスの構築
・多目的同時最適化検討プロセスの技術開発と適用
・車両構造の性能開発プロセス開発
・各種性能(衝突、NV、耐久性、等)を同時に満足する構造検討プロセスの開発
・製品開発での新開発プロセス適用推進
・開発した新プロセスの製品開発での適用・実践
・開発した新プロセスのシステム化

自動車業界の大転換期を迎え、同社では、従来の車両性能開発の進め方を見直し、顧客ニーズにいち早く応えるため、スピードと効率化を追求した新たな性能開発プロセス構築に挑戦しています。長年の車両性能開発で培ってきた技術力・ノウハウを活かし、ソフトウェア開発で実績のあるモデルベース開発やシステムズエンジニアリングなどの開発手法を取り入れ、またAI・機械学習などの新技術と融合させた新たな開発手法を考案し、実際の車両開発の中で実践しています。幅広い車両性能を一手に担い、企画段階の車両性能の方向性を決める重要な仕事です。
担当製品 車両性能開発プロセスの構築
必要な経験・資格 【必須要件】※下記いずれかの経験がある方
■シミュレーションを用いた性能開発(自動車以外も歓迎)
・衝突安全性能
・車両運動性能
・耐久性、信頼性
・空力性能、冷却性能
■ソフトベンダー等での解析コンサルタント
・構造・性能開発
・開発プロセス
・システムズエンジニアリング、MBSE
■ソフトウェア会社でのシステム開発

【歓迎要件】
■ソフトウェア・他業種での経験も含むシステムズエンジニアリングの開発経験
雇用条件
  • 雇用形態: 正社員
  • 転勤の有無: 場合により有
  • 就業時間: 8:00~17:00
  • 給与形態: 月給制
福利厚生 施設/寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度/選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
教育・研修制度 OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。
企業情報 【概要・特徴】
東証一部上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47%とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1,000万台以上の販売台数を記録しています。

【開発体制】
国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE,INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。

【福利厚生】
ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度(ウェルチョイス)」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。
コンサルタント
コメント
同社の性能開発スペシャリストと共に、今までにない性能開発プロセスを構築・実践し、社会のニーズにいち早く対応したクルマを世に送り出すことが出来ます。自ら考案したプロセスを製品開発で実践し、企画段階の車両性能の方向性を決める重要な場面にも参画できます。
お問い合わせ番号 200147
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