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豊田鉄工株式会社

CAE解析<車両骨格>

年収 400万円~620万円
勤務地 〒471-0853 愛知県豊田市細谷町4丁目50
職務内容 ■同社にて、自動車プレス部品の解析と車両提案業務を担当していただきます。

【具体的には】
複数の車両骨格部品をユニットとして組み合わせた際の安全性能を検証するため、新規開発部品の衝突解析を行い、設計グループと連携しながら安全と軽さを兼ね備えた骨格の開発と、完成車メーカーに対する開発品の提案を担当していただきます。
※入社後1年の間に現場実習があります。
担当製品 車両骨格のCAE解析
出張場所・頻度 場合により有
海外勤務の可能性 転勤は当面想定していませんが、将来的には職場異動や海外赴任があります。
英語 場合により使用いたします。
必要な経験・資格 【必須要件】以下のいずれかの経験
・CATIAを使用したプレス部品の設計経験
・プレス部品のCAE解析業務を行った経験

【歓迎要件】
■衝突CAE解析業務の経験
雇用条件
  • 雇用形態:正社員
  • 転勤の有無:場合により有
  • 就業時間:8:30~17:15
  • 給与形態:月給制
教育・研修制度 階層別教育(統計的品質管理基礎、中堅基礎研修、中堅実力研修、基幹職研修)、自己啓発英会話教室、技能検定、社外講習会への参加 等
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企業情報

基本情報

設立: 1946年

従業員数: 2,319名

資本金: 22億2,300万円

事業内容・沿革 ■トヨタ車向け自動車部品の製造を行なっています。ボデー部品(金属系)、内装部品(樹脂系)、シャシー部品など
■その他、プレス金型・樹脂金型の設計製作、家庭用・事務用機器部品の製造を手掛けています。

<沿革>
1946年 前身となる挙母鐵工株式会社を設立。(出資:トヨタ自動車工業(株)、(株)加藤鐵工所、(株)挙母航空機部品製作所)
1959年 豊田鉄工株式会社に社名変更
1995年 インドネシアに初の海外合弁会社NTC社設立
1996年 創立50周年を迎える
2004年 福岡県に子会社トヨテツ福岡(株)を設立(2005年9月操業開始)
2010年 トヨテツ東北株式会社(宮城県登米市)を設立(11年12月操業開始)
2013年 タイに子会社TTTH社を設立(15年4月操業開始)
2014年 米国に合弁会社FTIC社設立(16年10月操業開始)
企業情報 【概要・特徴】
鋼板・樹脂の自動車プレス部品メーカー。海外8カ国に14拠点、国内に3拠点を展開し、世界中のトヨタ自動車を取引先としています。パーキングブレーキでは国内トップクラスのシェアを誇っています。

【強み】
若手エンジニアの発想力と蓄積されたノウハウの融合による技術開発力が強み。衝突安全性能を追求した「ボデーの骨格部品」や駆動系の「シャシー部品」の分野で多くの技術開発賞を受賞しています。

【技術力・開発力】
「誰もができなかった新しいものを生み出すこと」が開発モットー。コア技術である溶接とプレスの最先端技術を生かし、最新のラインにて製造している「センターピラー」は、他社には負けないオンリーワン技術による製品です。「クラッシュボックス」は、衝突エネルギーの吸収能力を2倍にした上、大幅な軽量化とコスト削減に成功。「日刊工業新聞ものづくり部品大賞」を受賞するなど高い評価を得ています。
待遇・福利厚生

【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金

【諸手当】
通勤手当、残業手当、家族手当、生産手当

【休日・休暇】
年間121日/(内訳)完全週休2日(土日)、年末年始・GW・夏季休暇(各9日程度)、特別休暇、リフレッシュ休暇、メモリアル休暇、個人設定5日連休(年1回)、有給休暇(入社半年経過後11~20日※入社年度から付与/日数は入社月で変動)

【その他】
退職金制度、再雇用制度あり(定年:60歳)、食事・コミュニケーション活動補助、永年勤続旅行、社員持株会、財形貯蓄、厚生会館、トヨタ車等購入貸付金、各種クラブ、各種レクリエーション行事、全トヨタ労働組合連合会、福利厚生ポイント付与(施設利用や講義受講可)等

コンサルタントコメント

同社は、大手完成車メーカーの一次部品メーカーです。塑性加工技術や溶接組立技術を武器にグローバル展開。7カ国13拠点の生産拠点を活かし、生産量・品質・コストを検討し、世界中のユーザーニーズに応えています。主要製品群としてはフレーム等のボデー部品やサスペンション部品等のシャシー部品が代表的であり、車体剛性や衝突安全性を確保しながら軽量化を実現するといった分野での技術力が高く安全性向上等に貢献しています。また、機能部品分野ではトヨタ自動車の乗用車タイプの約8割に同社のブレーキペダルが搭載されています。

お問い合わせ番号 232982

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