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プライムアースEVエナジー株式会社
品質管理

年収 | 620万円~800万円 |
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勤務地 | 〒431-0422 静岡県湖西市岡崎20番地 |
職務内容 | ■同社にて、ハイブリッド車用電池の品質管理業務の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 世界中で供給されているハイブリッド自動車の二次電池の性能を支える品質管理の業務 ・新製品、新工場の立上げにおける未然防止活動 ・工程内で発生した不具合の改善活動 ・更なる品質向上に向けた活動 ・品質を確保するための仕組み作り ・仕入先品質の改善活動 <仕事の魅力> 本社地区には品質棟が設立され、品質スローガン『意識高めてモノづくり 極める品質 高まる信頼』のもと、安定的に良品を供給するために全社一丸となって取り組んでいます。すでに高品質の製品を供給しながらも、更によい品質を追求する前向きな意識があります。トラブル発生時は、基本的には個々のチームが持ち場の早期問題解決のためスピード感をもって対応しますが、トラブルの内容によって困難な場合はチームやグループを跨いで一致団結する一体感があります。 |
海外勤務の可能性 | ※転居を伴う異動のあるグローバル社員での採用 |
必要な経験・資格 | 【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・技術系での業務経験 (品質保証,品質管理,製品設計,生産技術,製造技術の経験者) ・設計図面もしくは仕様書が読める方 ・Excelを用いたデータベース作成・グラフ作成スキル ・品質ツール(QC7つ道具、SQC 等)の知識 【歓迎要件】 ・IATF16949の知識 |
雇用条件 |
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教育・研修制度 | OJT 他 |
企業情報
基本情報 |
設立: 1996年 従業員数: 4,715名 資本金: 20,000百万円 |
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事業内容・沿革 | ■HEV(ハイブリッド電気自動車)用ニッケル水素電池、リチウムイオン電池、BMS(バッテリーマネジメントシステム)の開発・製造・販売 ■車載用電池パックの受託試験の実施 <沿革> 1996年 パナソニックEVエナジー(株)設立 1997年 電気自動車用ニッケル水素蓄電池、電池ECUおよび検出ユニットの開発・量産を開始 2006年 累計生産台数100万台を突破(車両台数ベース) 2010年 プライムアースEVエナジー(株)への社名変更 2012年 累計生産台数500万台を突破 2013年 中国江蘇省常熟市にパック会社「トヨタエナジーシステム有限会社(STAES)」を設立 2014年 中国江蘇省常熟市にセル・モジュール会社「科力美オートモーティブバッテリー有限会社(CPAB)」を設立 2016年 CPABが中国でのでの車載用ニッケル水素電池の量産を開始 2019年 2月に累計生産台数1,400万台を突破 |
企業情報 | 【概要・特徴】 世界シェアNo.1のエコカー用電池メーカーです。1996年にトヨタ自動車とパナソニックの合弁により設立。ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)といったエコカー向けのニッケル水素蓄電池・リチウムイオン電池を提供しています。同社製品はトヨタの「レクサス」「プリウス」や日野「デュトロ」など、数多くの車種に採用。HV用バッテリーの累計生産台数は1,500万台を突破しています(2019年9月)。世界各地でエコカーへのシフトが進む中、同社はグローバルな生産体制を確立し、順調に販路を拡大しています。 【強み】 電池材料の開発から、バッテリーパックの設計・評価・生産まで車載用電池のトータルシステムを提供できる点が強み。バッテリーパックまで手がけていることにより高付加価値な製品の提供が可能です。同社ではバッテリーECU、ブロアー、センサー類、ワイヤーハーネスなどを一つのパッケージにし機能させることに加え、車両に搭載した状態で安全に機能させるための振動強度や耐衝撃性を確保するための設計を行なっています。 【職場環境】 設立から20年あまりと若い会社で、平均年齢は約37歳。風通しがよく、若手社員でも自分の意見を言いやすい環境です。フレックスタイム制度を導入しているほか、月平均残業時間は20~30時間(部署・業務内容・繁閑時期によって変動あり)と、仕事とプライベートのバランスを保ちやすい環境。また、正社員の約半数が中途入社であり、中途入社の方にも馴染みやすい風土があります。 |
待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
コンサルタントコメント
ハイブリット車用の電池パック材料調達を通じて社会貢献・モノづくりの喜びを実感できます。自ら調達した材料を使用して生産する電池が世界中の街を走るハイブリット車に搭載され、環境問題・エネルギー問題に貢献し、 成長を続けるハイブリット車市場を支えています。顧客の笑顔と社会貢献を実感出来ます。 |
お問い合わせ番号 276309