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日産自動車株式会社

リサイクル技術研究開発/LCA<車載用電池材料>

年収 600万円~880万円
勤務地 〒237-0061 神奈川県横須賀市夏島町1番地
職務内容 市場から回収された車載用電池の劣化状態を把握して、セル中の劣化した材料をリサイクルするプロセスを開発していただきます。

【具体的には】
・市場回収セルを、電気化学的、化学分析的に劣化状態を把握し、劣化セルを分解し、付加価値の高い材料を分離、修復
・再生バッテリーの性能評価を実施
(セルの劣化状態は、車種や入出力電履歴に依存して異なるため、セル中の材料種や劣化状態に応じたプロセスを最適化する必要があります)

【魅力】
CNは今やグローバルな課題です。本技術開発を成功させた暁には、世の中に大きく貢献できます。また同社はEVリーダーシップとして市場をけん引してきた実績があり、市場EVから得た膨大なデータを保有しています。より低コスト且つよりCO2排出量の低い材料リサイクルプロセスを開発するにあたり、弊社が蓄積したデータを活用し、より効率的にリサイクル技術開発をすることが可能です。
また、国内外問わず大学、研究機関、サプライヤーと協業機会が多数あり、グローバルにキャリア形成することができます。社会人ドクター支援制度や海外留学制度もあり、ご自身を磨きたいと考えている人には最適な研究環境です。

【職場の雰囲気】
グループメンバーは若手中心で中途入社の方も在籍し、ご自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップを執って頂けます。最先端の設備を揃えた研究室での実験・解析業務だけでなく、関係パートナー(大学、サプライヤ)との共同研究も実施。欧米を中心に社内外のパートナーと協業しているため、グローバルに活気ある職場です。
必要な経験・資格 【必須要件】※下記いずれも必須
・化学実験(材料合成およ材料分析)の実務経験
・電気化学評価(サイクリックボルタンメトリー、交流インピーダンス法など)の実務経験
・グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力(目安TOEIC600点)


【歓迎要件】
・材料合成経験(酸化物等の無機化合物)
・材料分析経験(結晶構造解析、元素分析など)
・電池分野の実務経験(材料開発、評価・解析、セル設計)
・TOEIC730点以上
雇用条件
  • 雇用形態:正社員
  • 転勤の有無:場合により有
  • 就業時間:8:30~17:30
  • 給与形態:月給制
教育・研修制度 OJT、各種豊富な研修※受講必須のE-learningや選択可能な研修も多数用意
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企業情報

基本情報

市場情報: 東証プライム

設立: 1933年

従業員数: 22,717名

資本金: 605,813百万円

事業内容・沿革 ■自動車などの開発・製造・販売
<沿革>
1910年 日産自動車の前身である戸畑鋳物(株)設立 翌年、同じく前身の快進社設立
1934年 日産自動車に社名変更
1951年 東京証券取引所上場
1960年 米国日産設立
1968年 富士重工業と業務提携
1999年 ルノーと資本参加を含むグローバルな提携契約に調印
2001年 軽乗用車のOEM供給についてスズキ(株)と基本合意
2016年 三菱自動車とアライアンスを締結
2017年 グローバル生産累計1億5,000万台を達成
2020年 100%電気自動車「日産 アリア」を発表
2022年 東証プライムに上場区分を変更
企業情報 【概要・特徴】
東証プライム上場、EV開発や自動運転技術で業界をリードする完成車メーカーです。世界約20カ国に生産拠点を有し、150以上の国と地域で事業を展開しています。2019年度の世界販売台数は約493万台で世界シェア5.8%。アライアンスを結ぶルノー・日産・三菱自動車3社合計の世界販売台数は約1,015万台で、世界第3位となっています。

【技術開発】
先進技術の開発に取り組んでいます。ガソリンエンジンとモーターを融合した電動パワートレイン「e-POWER」や高速道路同一車線走行時に、ハンドル・アクセル・ブレーキを自動で制御し運転操作を支援する技術「プロパイロット」、アクセルペダルの踏み加減を調整するだけで発進・加速・減速・停止をコントロールできる「e-Pedal」など、多様な車両搭載技術を開発しています。

【ビジョン】
「Nissan Ambition 2030」を掲げ、電動化を長期的な戦略の中核に据えています。これまで、他社に先駆けて量販型EVを世界中のマーケットに投入するとともに、充電インフラ等の投資などを行い、総額1兆円を投資してきました。ただ、「Nissan Ambition 2030」ではさらに今後5年間で2兆円の投資を行い、車両の電動化と技術革新を加速させていく方針です。
また、高速道路上でハンズオフも可能な「プロパイロット2.0」や無人運転車両による配車サービスを他社に先駆けて実現することを目指しており、その実証実験を(株)ディー・エヌ・エーと共同で進めています。こういった次世代技術をいち早く取り入れることも同社の強みとなっております。
待遇・福利厚生

【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金

【諸手当】
通勤手当、住宅手当、資格手当、時間外手当、作業手当、交替手当

【休日・休暇】
年間121日/(内訳)週休2日制(土日)、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、ゴールデンウィーク、半日年休制度、勤続節目休暇制度等

【その他】
寮・社宅、退職金、財形貯蓄、保養所、住宅ローン制度、社内預金制度、健保直営保養荘、各種レジャー施設、スポーツ施設、診療所、チケット割引販売、資格取得支援制度

コンサルタントコメント

グローバル展開を積極的に推進する、日系完成車メーカーの求人です。

お問い合わせ番号 327300

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