認識系エンジニア＜自動運転技術レベル4＞

年収	500万円～800万円
勤務地	〒153-0041 東京都目黒区駒場四丁目6番1号東京大学駒場キャンパス連携研究棟（CCR棟）506 〒300-2646 茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地
職務内容	■同社にて商用車隊列走行向けの画像認識・画像処理ソフトウエア開発・制御を担当して頂きます。※適正に応じて職務内容に変動があります。【具体的には】・Linux環境でのソフトウェア開発（使用言語：C／C++）・センシングのシステム設計・周辺環境認識アプリケーション・アルゴリズム開発・シミュレーションや実車両で、障害物などの認識精度?評価 ※機能として、「車両に制御機能を組込み、人力操作無しで車両を止める機能」や「センサー技術を活用し、運転時に障害物の判断等を行う機能」、「AIに交通・道路状況など記憶させ制御システムと連動させる機能」を開発して頂きます。 ※週に数回程度、茨城県つくばにある実験場（つくばLab）への出張があります。＜プロジェクト事例＞・沖縄でのバス自動運転実証実験（内閣府SIP／自動走行システム）・道の駅等を拠点とした自動運転サービス実証実験（国土交通省）・港制限区域内の自動走行に係る実証実験（国土交通省航空局／航空イノベーション）・トラックの隊列走行の社会実装に向けた実証（経済産業省および国土交通省／スマートモビリティシステム研究開発・実証事業）・「大阪／関西万博」開催予定地となる夢洲周辺のベイエリアにて自動運転バスの実証実験
必要な経験・資格	【必須要件】 ※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■C／C++を用いたソフトウェアの開発経験 ■認識アルゴリズム開発経験（カメラ、LiDAR、ミリ波レーダーなど） ■シミュレーション環境の開発経験
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:無し就業時間:9:00～18:00 給与形態:月給制
教育・研修制度	OJT研修等

企業情報

基本情報	設立: 2014年従業員数: 55名資本金: 9，500万円
事業内容・沿革	■車両用自動運転システムの開発・製造・販売 ■自動運転システムの運用サポート ■自動運転システム用機器（ハード・ソフト）の受託開発＜沿革＞ 2014年　東京大学生産技術研究所・次世代モビリティ連携研究センターの技術を基礎に、事業化による社会貢献を目指し設立 2016年　ソフトバンク（株）との合弁会社「SBドライブ（現：BOLDLY）株式会社」設立 2018年　茨城県つくば市の産業技術総合研究所テストコースにて、豊田通商（株）などと無人自動運転トラック隊列走行の実験を実施 2019年　JR東日本管内のBRTにおけるバス自動運転の技術実証の実施に参画 2022年　栃木県小山市の自動運転バス実証実験に、同社開発の自動運転システムを搭載した自動運転バス車両を提供
企業情報	【概要・特徴】車両用自動運転システムの研究開発と、事業化による社会貢献を目指す東大発の日系ベンチャー。自動運転を軸とする先進的なモビリティを実現し、健常者だけでなく、障害者、高齢者、すべての人にとって快適でやさしい移動手段の提供を目指しています。自動運転・隊列走行研究開発プロジェクトの受託やコアとなる技術開発などを進めており、技術的な優位性を保有。政府系等の自動運転に関わる大型の実証実験プロジェクトを多く受託しています。【技術開発】・隊列走行技術：バスやトラックなど中大型車の後続車を無人にした走行技術の開発と事業化を目指しています。これにより、ドライバー不足の解消や大幅なCO2排出量の削減が期待されます。・無人運転走行技術：主にAIを利用した走行制御システムを開発。信号などとの路車協調システムや遠隔監視システムも活用し、安全な移動の実現を目指します。【実証実験】あらゆるシーンや環境に対応できる自動運転システムを開発するため、積極的な走行実証実験を実施しています。官民問わず受託する本番さながらの実証実験を通じ、より実践的なデータを集め、自動運転車両の社会への導入を進めています。具体的には、沖縄でのバス自動運転実証実験（内閣府SIP／自動走行システム）、道の駅等を拠点とした自動運転サービス実証実験（国土交通省）、空港制限区域内の自動走行に係る実証実験（国土交通省航空局／航空イノベーション）などを行なっています。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当【休日・休暇】年間130日／（内訳）完全週休2日制（土日祝）、夏季休暇、年末年始、有給休暇【その他】シフト勤務制：9時～18時が通常勤務時間ではあるが始業時間を前後1時間半ずらすことが可能。7時30分始業～16時30分終業／10時30分始業～19時30分終業　等※30分ごとの区切りで始業時間を変動可能。一日8時間労働の社内規定有。

コンサルタントコメント

東大発、商用車向け隊列走行の自動運転技術を国内トップクラスの高さで誇るベンチャー企業です。内閣府等の公的機関の取引が多いため、国家プロジェクトという大規模な案件に携わることが可能です。公的機関以外にも今後は民間企業との取引や海外市場も視野に入れていくことも検討しています。高い自動運転技術を誇る会社のため非常に勢いがあり、共に産業を作り上げたい方にはオススメの求人ですのでぜひご検討お願い致します。

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