回路アプリケーションエンジニア

年収	440万円～1100万円
勤務地	〒140-0001 東京都品川区北品川4丁目7-35 御殿山トラストタワー 10F
職務内容	■同社が提供する標準的な製品／ソリューションに対し、導入への技術的なハードルをクリアし、そして導入後に顧客がそれを使いこなせるようサポートします。【具体的には】・顧客のECUとdSPACE製品を接続する際に必要となる中間回路等のカスタムインターフェースを開発・提供する・車載ECUをはじめとした組込ソフトウエア開発に必要なシステムのカスタマイズ／技術サポート／導入支援／コンサルティング／営業への支援など・PCB製造プロセスの管理とメンテナンス【仕事の魅力】顧客はメーカーのR&D部隊の先行開発に関わるエンジニアがメインで、dSPACE製品は世界中の自動車メーカーや部品メーカーでデファクトスタンダードとして多く採用されており、最先端の自動車開発に関わることが可能です。また、自動運転関連案件の急増に伴い、幅広い技術分野への対応が求められているので、自動車業界以外で培ってきたご経験を活かせる場面も多くあります。【働き方の魅力】独立系かつ圧倒的な製品力があるため、（1）常に最先端の技術に触れる事ができる（2）量産段階ではなく先行開発に関わるため、ワークライフバランスを保った働き方が実現可能
必要な経験・資格	【必須要件】※下記、いずれも必須・回路設計・開発経験・日常会話レベルの英語力
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:9:00～18:00 給与形態:年俸制

企業情報

基本情報	設立: 2005年従業員数: 180名資本金: 2，500万円
事業内容・沿革	■自動車、メカトロ向け電子制御ユニット（ECU）開発のためのモデルベース開発ツールおよびサービス ■エンジニアリングおよびカスタマイゼーション＜沿革＞ 1988年　ドイツのパーダーボルン大学の研究室からスピンアウトして、dSPACE設立 1991年　米国にdSPACE Inc.を設立 2001年　FlexRayコンソーシアムに加盟 2004年　AUTOSARにプレミアムパートナーとして加盟 2005年　日本にdSPACE Japan（株）を設立 2007年　名古屋市に中部支店を開設 2010年　宇都宮市に宇都宮出張所を開設 2018年　大阪市に西日本営業所を開設
企業情報	【概要・特徴】ドイツに本拠を置くモデルベース開発ツールのリーディングカンパニー「dSPACE」の日本法人。自動車業界や航空宇宙業界などで用いられるモデルベース開発に特化したツールを取り扱っており、とくにECU開発ツールを強みとしています。日本法人の売上の95%は自動車業界向けであり、自動運転・ADAS（先進運転支援システム）・電動化モビリティの開発に不可欠なシミュレーションやAI技術を活用した最先端の製品群とサービスを展開しています。【実績】世界で唯一、30個以上のECUを組み合わせシミュレーション可能な大型のVirtual HILS（VHILS）を提供しています。設計の初期段階から、複雑な想定のシミュレーションを実機を用いることなく測定が可能です。競合のツールメーカーでさえも同社製VHILSに適合可能な製品の開発を行うほど、業界で重要視されています。国内外の完成車メーカーと大手自動車部品メーカーを中心に200社以上と取引実績があります。【職場環境】開発ツールの需要は景気に左右されず、先行投資としての受注を獲得できるため、収益が安定。近年、モデルベース開発は自動車業界中心に拡大期にありますが、同社はVサイクル全体を自社製品だけでカバーできる世界唯一の企業として、顧客からの引合いが増加しています。また、中途入社社員が大半を占めているため、中途入社の方でも馴染みやすい環境です。2年間で約20人増員した際にも離職率が10％以下だったこともあり、定着率の高い職場です。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、残業手当（一定等級以上は裁量労働手当として支給）【休日・休暇】年間123日／（内訳）完全週休2日制（土・日）、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇【その他】ベネフィット・ワン、確定拠出年金制度

コンサルタントコメント

独立系かつ圧倒的な製品力があるため、完成車メーカーなどと対等な提案・交渉可能です。量産段階ではなく先行開発に関わるため、残業は月20時間程度です。
最先端のモデルベース開発技術に触れ、自動車に関する広い知識を習得してオールマイティなエンジニアに成長することができます。
顧客はメーカーのR&D部隊の選考開発に関わるエンジニアがメインとなるため最先端の自動車開発に関わることが可能です。

お問い合わせ番号　368187