求人情報の一部をご紹介しております。求人への応募をご検討いただく際にはより詳細な内容をお伝えいたします。

情報確認日

dSPACE Japan株式会社

アプリケーションエンジニア<FPGA設計担当>

年収 600万円~900万円
勤務地 〒140-0001 東京都品川区北品川4丁目7-35 御殿山トラストタワー 10F
職務内容 ■自動車、オフハイウェイ、航空宇宙、その他産業用の電子制御ユニット(ECU)の開発・検証を支える最先端のソフトウェア・ハードウェア環境の構築を担当いただきます。

【具体的には】
・顧客の特定のニーズに応じた映像出力装置のソリューション提案
・顧客の要求に基づいたエンジニアリング見積作成
・プロジェクトの技術窓口業務
・自社プロダクトを用いた、顧客ECUを開発・検証するためのSW・HW環境構築
・ドイツ本社の開発エンジニアとの技術的なやり取り
・顧客と協力し、複雑なエンジニアリング問題を解決
・営業活動の技術的支援

【仕事の魅力】
・業界をリードする最先端のテクノロジー環境で働くことで、幅広い技術分野における専門性をさらに高めることができます。
・同社製品は、世界中の自動車メーカーや部品メーカーのR&D部門でデファクトスタンダードとして広く採用されており、最先端の自動車開発に直接関与する機会が豊富です。
・自動運転やADASなど、未来を創る次世代技術の開発を支援するソリューションを提供し、顧客のイノベーションを実現する重要な役割を担うことができます。
・長年にわたり業界で信頼を築いてきた当社は、安定した経営基盤を持ち、優れたワーク・ライフ・バランスを実現できる環境を提供しています。
必要な経験・資格 【必須要件】
・C++、VHDLを用いたFPGA(SoC)の開発経験
・初級レベルの英語力
雇用条件
  • 雇用形態:正社員
  • 転勤の有無:場合により有
  • 就業時間:9:00~18:00
  • 給与形態:年俸制
この求人に応募する

企業情報

基本情報

設立: 2005年

従業員数: 180名

資本金: 2,500万円

事業内容・沿革 ■自動車、メカトロ向け電子制御ユニット(ECU)開発のためのモデルベース開発ツールおよびサービス
■エンジニアリングおよびカスタマイゼーション

<沿革>
1988年 ドイツのパーダーボルン大学の研究室からスピンアウトして、dSPACE設立
1991年 米国にdSPACE Inc.を設立
2001年 FlexRayコンソーシアムに加盟
2004年 AUTOSARにプレミアムパートナーとして加盟
2005年 日本にdSPACE Japan(株)を設立
2007年 名古屋市に中部支店を開設
2010年 宇都宮市に宇都宮出張所を開設
2018年 大阪市に西日本営業所を開設
企業情報 【概要・特徴】
ドイツに本拠を置くモデルベース開発ツールのリーディングカンパニー「dSPACE」の日本法人。自動車業界や航空宇宙業界などで用いられるモデルベース開発に特化したツールを取り扱っており、とくにECU開発ツールを強みとしています。日本法人の売上の95%は自動車業界向けであり、自動運転・ADAS(先進運転支援システム)・電動化モビリティの開発に不可欠なシミュレーションやAI技術を活用した最先端の製品群とサービスを展開しています。

【実績】
世界で唯一、30個以上のECUを組み合わせシミュレーション可能な大型のVirtual HILS(VHILS)を提供しています。設計の初期段階から、複雑な想定のシミュレーションを実機を用いることなく測定が可能です。競合のツールメーカーでさえも同社製VHILSに適合可能な製品の開発を行うほど、業界で重要視されています。国内外の完成車メーカーと大手自動車部品メーカーを中心に200社以上と取引実績があります。

【職場環境】
開発ツールの需要は景気に左右されず、先行投資としての受注を獲得できるため、収益が安定。近年、モデルベース開発は自動車業界中心に拡大期にありますが、同社はVサイクル全体を自社製品だけでカバーできる世界唯一の企業として、顧客からの引合いが増加しています。また、中途入社社員が大半を占めているため、中途入社の方でも馴染みやすい環境です。2年間で約20人増員した際にも離職率が10%以下だったこともあり、定着率の高い職場です。
待遇・福利厚生

【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金

【諸手当】
通勤手当、残業手当(一定等級以上は裁量労働手当として支給)

【休日・休暇】
年間123日/(内訳)完全週休2日制(土・日)、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇

【その他】
ベネフィット・ワン、確定拠出年金制度

コンサルタントコメント

独立系かつ圧倒的な製品力があるため、完成車メーカーなどと対等な提案・交渉可能です。量産段階ではなく先行開発に関わるため、残業は月20時間程度です。
最先端のモデルベース開発技術に触れ、自動車に関する広い知識を習得してオールマイティなエンジニアに成長することができます。
顧客はメーカーのR&D部隊の選考開発に関わるエンジニアがメインとなるため最先端の自動車開発に関わることが可能です。

お問い合わせ番号 413369

この求人に応募する