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情報確認日
先進モビリティ株式会社
電気回路設計＜自動運転レベル4＞
| 年収 | 500万円～900万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 〒153-8505 東京都目黒区駒場4丁目6番1号 東京大学駒場キャンパス駒場オープンラボラトリー（KOL）104 〒300-2646 茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地 |
| 職務内容 | 同社にて電装系エンジニアとして、自動運転システムの電装設計・テスト領域をご担当頂きます。 ■具体的な業務内容 ・後付け自動運転ユニットのハードウェア開発 ・後付け自動運転ユニットのハードウェア系不具合の解析と対策 ・プリント基板の回路設計（デジタル回路／アナログ回路）及び試作 ・プリント基板のアートワーク・筐体・ハーネス部品の設計または外部委託 ・プリント基板を含む既存ハードウェアの機能テスト及び信頼性試験の治具作成とテスト実施 |
| 担当製品 | 自動運転技術 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】下記いずれも必須 ・エレクトロニクス領域の実務経験（5年以上） ・製品は問わず基板設計の実務経験 （車載製品、ロボット、家電製品など） 【歓迎要件】 ・マイコンを使ったハードウェア、ファームウェア開発経験 ・通信I／F開発経験 （LTE、BLE、GNSS、TCP／IP、UDP） ・dSPACE社のAutoboxでの開発経験 ・自動車関連部品の開発経験 ・機能安全規格（ISO26262）に基づく開発経験 |
| 雇用条件 |
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| 教育・研修制度 | OJT研修等 |
企業情報
| 基本情報 |
設立: 2014年 従業員数: 55名 資本金: 9，500万円 |
|---|---|
| 事業内容・沿革 | ■車両用自動運転システムの開発・製造・販売 ■自動運転システムの運用サポート ■自動運転システム用機器（ハード・ソフト）の受託開発 ＜沿革＞ 2014年 東京大学生産技術研究所・次世代モビリティ連携研究センターの技術を基礎に、事業化による社会貢献を目指し設立 2016年 ソフトバンク（株）との合弁会社「SBドライブ（現：BOLDLY）株式会社」設立 2018年 茨城県つくば市の産業技術総合研究所テストコースにて、豊田通商（株）などと無人自動運転トラック隊列走行の実験を実施 2019年 JR東日本管内のBRTにおけるバス自動運転の技術実証の実施に参画 2022年 栃木県小山市の自動運転バス実証実験に、同社開発の自動運転システムを搭載した自動運転バス車両を提供 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 車両用自動運転システムの研究開発と、事業化による社会貢献を目指す東大発の日系ベンチャー。自動運転を軸とする先進的なモビリティを実現し、健常者だけでなく、障害者、高齢者、すべての人にとって快適でやさしい移動手段の提供を目指しています。自動運転・隊列走行研究開発プロジェクトの受託やコアとなる技術開発などを進めており、技術的な優位性を保有。政府系等の自動運転に関わる大型の実証実験プロジェクトを多く受託しています。 【技術開発】 ・隊列走行技術：バスやトラックなど中大型車の後続車を無人にした走行技術の開発と事業化を目指しています。これにより、ドライバー不足の解消や大幅なCO2排出量の削減が期待されます。 ・無人運転走行技術：主にAIを利用した走行制御システムを開発。信号などとの路車協調システムや遠隔監視システムも活用し、安全な移動の実現を目指します。 【実証実験】 あらゆるシーンや環境に対応できる自動運転システムを開発するため、積極的な走行実証実験を実施しています。官民問わず受託する本番さながらの実証実験を通じ、より実践的なデータを集め、自動運転車両の社会への導入を進めています。具体的には、沖縄でのバス自動運転実証実験（内閣府SIP／自動走行システム）、道の駅等を拠点とした自動運転サービス実証実験（国土交通省）、空港制限区域内の自動走行に係る実証実験（国土交通省航空局／航空イノベーション）などを行なっています。 |
| 待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
コンサルタントコメント
| 東大発、商用車向け隊列走行の自動運転技術国内トップクラスの高さのベンチャー企業です。内閣府等の公的機関の取引が多いため、国家プロジェクトという大規模な案件に携わることが可能です。2021年2月に新東名高速道路でトラックの後続車無人走行隊列技術を実現しました。高い自動運転技術を持つ企業で非常に勢いがあり、共に産業を作り上げたい方にはオススメの求人です。ぜひご検討ください。 |
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