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情報確認日
【東証プライム上場】流体制御技術に強みを持つサプライヤー
設計開発＜インバータ、コンバータ＞
| 年収 | 400万円～800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県大府市 |
| 職務内容 | インバータ、DC-DCコンバータのハード・ソフト開発設計など、 モビリディの電動化を支える製品の設計開発をご担当いただきます。 将来的にはモビリティに限らず広い分野の研究をご担当頂く可能性もございます。 |
| 担当製品 | 車載用コントローラなど |
| 研究開発拠点 | 日本 |
| 生産拠点 | 日本、アメリカ、メキシコ、韓国、中国、インドネシア、タイ、インド、フランス、チェコ、ベルギー、スロバキア |
| 出張場所・頻度 | 有 |
| 海外勤務の可能性 | 有 |
| 英語 | - |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】以下のご経験をお持ちの方 ・インバーターやコンバーター、車載ECUいずれかのハード又はソフト開発設計経験者 |
| 雇用条件 |
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| 教育・研修制度 | 自己啓発通信教育、階層別教育、専門教育、グローバル講座、社外セミナー派遣 など |
企業情報
| 企業情報 | 【概要・特徴】 老舗の日系自動車部品メーカー。 電気自動車用の電動ウォーターポンプなど燃料系・吸排気系製品などの開発から販売までを行っています。 国内外の大手完成車メーカーとの取引実績を持ち、同社の燃料ポンプは世界トップクラスのシェアです。 【研究施設】 製品開発基盤の強化を目的に、近年、テクニカルセンターを新設。耐久評価設備を集約、一元化し、開発スピードの向上を実現しています。 次世代車向けの製品も含め、開発領域の拡大を目指しています。 【人材育成】 海外売上比率が半数を超えており、グローバルな人材の育成に注力しています。 海外研修において生産設備の改善に取り組む制度や、赴任希望者に対し、複数年にわたって通常業務と平行し、語学・知識・スキルの取得をサポートする制度など、独自の制度を構築しています。 |
|---|---|
| 募集背景 | 異動に伴う補充になります。 |
コンサルタントコメント
| 2050年目線ではエンジン単体は少なくなるものの、ハイブリット車やプラグインハイブリット車が大きく増えていきます。新興国では、まだまだエンジン車が主流。このような状況の中で、同社はシステムサプライヤーとして、内燃機関の進化に貢献し、低CO2と低エミッションを実現。同社の製品は世界初の量産型燃料電池車「MIRAI」にも搭載され、ゼロエミッシ世界初の量産型燃料電池車「MIRAI」にも搭載されております |
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