月面探査機の電気電子システム・コンポーネント開発

年収	590万円～1650万円
勤務地	愛知県豊田市東京都千代田区
職務内容	有人与圧ローバに搭載する電気電子システム・コンポーネント開発(下記（1）～（6）のいずれか)もしくはプロジェクトリーダー(下記（1）～（6）のいずれか、もしくは複数)を担当頂きます【具体的には】開発対象機器（1）シャシー（ステアリング/アブソーバ）系システム・コンポーネント（2）熱制御系システム・コンポーネント（3）電力系システム(太陽光電池、Li電池、電力分配、電力変換）・コンポーネント　-電力系全体(高圧系+低圧系)のシステム企画・制御開発　-電力供給機能の調停・マネジメント制御開発（4）通信管制データ処理系システム・コンポーネント　-車内LANの変換/中継を行うゲートウェイ　-ネットワーク・セキュリティ技術開発(Firewall/UTM、ルータ/スイッチ、無線LAN等）　-OTA技術開発(OTA：Over The Air) 　-車外無線通信用の受信機、送信機、アンテナシステム　-管制・データ処理系システム（5）クルーシステム系　-表示系装置、音声/動画系コーデック変換装置(画像処理技術、デジタル信号処理技術) （6）計装系　-電子部品の搭載設計、ワイヤーハーネス経路設計、回路設計 ■業務内容・ミッション要求仕様、周辺機器との機能分担及び接続、使用環境および運用への適合を踏まえて、要求分析・周辺機器とのインターフェイス仕様の調整等を行い、電気電子システム仕様、コンポーネント要求仕様およびインターフェイス仕様を作成・開発工程における顧客(JAXA)、サプライヤとの連携、プロジェクト管理等 ■やりがい月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です
担当製品	自動車
必要な経験・資格	【必須要件】下記いずれかのご経験をお持ちの方・自動車機器制御システム、またはコンピュータの開発経験・航空機器制御システム、またはコンピュータの開発経験・宇宙機器制御システム、またはコンピュータの開発経験・産業用輸送機器制御システム、またはコンピュータの開発経験・通信機器制御システム、またはコンピュータの開発経験【歓迎要件】・MATLAB Simulink・Stateflow等のモデル実装経験・アルゴリズム・制御ロジック等の詳細設計経験・アジャイル開発の理解・プロジェクトへの適用経験・形式記述（UML、SysML、USDM等）での要求仕様・要件定義の記述経験・航空/宇宙機開発における安全審査経験・航空/宇宙機開発における各種信頼性評価経験
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:8:00～17:00 給与形態:月給制
教育・研修制度	OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。　※[技術系]は技術教育もあります。

企業情報

基本情報	市場情報: 東証プライム設立: 1937年従業員数: 380,793名資本金: 635，401百万円
事業内容・沿革	■自動車の生産・販売＜沿革＞ 1933年　豊田自動織機製作所（現在の豊田自動織機）内で自動車の研究を開始 1949年　東京、名古屋、大阪の各証券取引所に株式を上場 1966年　日野自動車工業・日野自動車販売（現在は合併し、日野自動車）と業務提携 1967年　ダイハツ工業と業務提携 1982年　トヨタ自動車販売と合併　社名をトヨタ自動車に変更 2001年　豊田自動織機製作所（現在の豊田自動織機）に産業車両および物流システム事業を譲渡。日野自動車を株式取得により子会社化 2006年　富士重工業（現在のSUBARU）と業務提携 2015年　新しい設計開発思想「TNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ）」の導入 2016年　米マイクロソフトと合弁でコネクテッドカー関連の研究開発・商品開発を行う新会社「Toyota Connected」（トヨタ・コネクテッド）設立 2018年　ソフトバンクと新たなモビリティサービスの構築に向けて「MONET Technologies（モネ・テクノロジーズ）」を共同設立することを発表 2022年　東証プライムに上場区分を変更
企業情報	【概要・特徴】東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47％とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1，000万台以上の販売台数を記録しています。【開発体制】国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE，INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。【福利厚生】ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度（ウェルチョイス）」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金など【諸手当】通勤手当、家族手当、時間外手当など【休日・休暇】年間122日／（内訳）週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、有給休暇　※その他、年次有給休暇・特別休暇あり【その他】施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など　制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など

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