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情報確認日
東証プライム上場、軽自動車に強みを持つ完成車メーカー
ハードウェア/ソフトウェア設計・開発<ボディー系、シャシー系制御ECU、コネクテッド用車載通信機>
年収 | 450万円~900万円 |
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勤務地 | 静岡県浜松市中央区 |
職務内容 | 【ハードウェア設計・開発】 ・車両におけるシステム設計、制御ECUのハードウェア設計及び実車評価を実施 【ソフトウェア設計・開発】 ・制御ECUの制御仕様、ソフトウェア開発および机上検証、実車評価を実施 【具体的には】 ・ボディー制御系ECU(BCM、パーキングソナー、キーレス等)のハードウェア/ソフトウェア設計・開発 ・シャシー系ECU(電動パワーステアリング、4WD、エアバッグ他)のハードウェア/ソフトウェア設計・開発 ・eCall、コネクテッドシステム用車載通信機のハードウェア/ソフトウェア設計・開発 ・キーレス、デジタルキー等、車載無線通信機器開発 |
担当製品 | 自動車向けコネクテッドシステムのサーバー開発 |
必要な経験・資格 | 【必須要件】実務経験3年以上で下記の求めるスキル、経験のうちいずれかを有している方 ・ECUのハードウェア開発、インターフェース設計 ・電気、電子回路の設計 ・高周波回路、アンテナの設計 ・通信機器の開発、評価 ・ECUの制御仕様開発 ・MATLAB/Simlinkを使ったモデルベース開発 ・HILSを使用した制御検証 ・ISO26262 Part3/4/5/6のいずれか ・サイバーセキュリティ対応の開発プロセス ・普通自動車第一種免許(MT)(必須) |
雇用条件 |
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教育・研修制度 | 職能別・階層別研修、専門研修、通信教育、語学セミナ-等 |
企業情報
企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場の完成車メーカー。 低燃費・低公害化技術の開発、コンパクトカーの製造に定評があります。 グローバルに事業展開を行っており、海外事業の売り上げは60%を超えています。 【技術動向】 燃費性能向上のための技術開発に注力しています。 特にエンジン開発については自社技術を巧みに扱い、従来困難であったエンジンの出力・トルク・燃費性能の向上を実現しています。 【労働環境】 平均勤続年数は16年以上と長く安定した就業が可能です。 新卒・中途間に昇給/昇格等の待遇差はなく、中途入社の方も働きやすい環境があります。 |
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コンサルタントコメント
同社は二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、双方の技術を応用した独自の製品開発を行っています。また、平均勤続年数は16.2年と腰を据えて長く働ける環境が整っており、尚且つ新卒社員と中途入社の昇給/昇格等待遇の差はございません。これ以外にもまだまだ魅力がございますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。 |
お問い合わせ番号 304840