AMR/AGVロボットエンジニア

年収	500万円～800万円
勤務地	〒441-8134 愛知県豊橋市植田町字大膳39-18
職務内容	同社にて以下業務をご担当頂きます。【具体的には】 AMR / AGVロボットエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。・カメラの設置 / セットアップ・経路検索 / 衝突回避等の設計・AMR / AGVソフトウェアの開発 / 実装ハードウェアとしてリフトアップタイプ、フォークリフトタイプなどがあり、現場がすぐに活用できるようにユーザフレンドリーなタッチパネルでの操作を目指しています。また制御プログラムのスムーズな連携処理など装置開発のご経験を活かし、具体的な現場導入へ向けた仕様検討、設計改修、開発、現場テスト、運用マニュアル作成なども担当いただきます。
担当製品	パワートレイン関係(デファレンシャルギア、カムシャフト、サスペンシャン、トランスミッションギア)など
必要な経験・資格	【必須要件】・C/C++/C#/Python/Javaなどのプログラム言語での開発経験が1年以上ある【歓迎要件】・C/C++での開発経験がある方・マイコン開発経験がある方・AGV/AMR開発経験がある方・出張が可能な方・仕様書の作成ができる方
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:8:10～17:00 給与形態:月給制
教育・研修制度	OJT

企業情報

基本情報	市場情報: 東証プライム設立: 1944年従業員数: 1,267名資本金: 53億9，428万円
事業内容・沿革	■輸送用機械器具（四輪車及び二輪車用部品）の製造および販売＜沿革＞ 1938年　東京都品川区に大塚製作所を発足。航空発動機用気化器の製造開始（1944年に株式会社に改組） 1946年　愛知県豊橋市に移転し、社名を武蔵産業（株）と改称。ミシン部品産業に転換、天秤カムの全国シェア65％となる 1956年　本田技研工業（株）と取引開始。二輪車用部品の製造開始 1963年　社名を武蔵精密工業（株）に改称 1967年　自動車部品の製造開始 1978年　フォード社と自動車用ボールジョイント輸出契約を締結 2005年　東京証券取引所及び名古屋証券取引所の市場第1部に上場 2016年　自動車部品メーカーなどを傘下にもつ、ドイツのハイホールディングGmbH（現・Musashi Europe）を買収 2020年　JMエナジー（株）を子会社化。同社を武蔵エナジーソリューションズ（株）に社名変更 2022年　東証プライムに上場区分を変更
企業情報	【概要・特徴】東証プライム上場、愛知県本社の自動車部品メーカー。パワートレイン、サスペンション、トランスミッション部品などの製造・販売を行なっており、二輪車向けトランスミッションは世界シェア約30％を占めています（同社調べ）。連結売上高の約50％が主要取引先のホンダ向け販売割合となっており、デフホンダ車への部品搭載率は100％です。そのほかにもダイハツ、フォード、フィアット・クライスラーなど国内外の多くの完成車メーカーと取引実績があります。【技術開発】独自開発したデファレンシャルギアの3D設計技術や、CAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析は、小型・軽量・高強度・低摩擦を実現する技術として、顧客から高い評価を得ています。技術開発の集約拠点「ムサシグローバルセンター」では、振動騒音解析室や3軸ダイナモメーターなど、先進の試験設備を導入し、技術開発力の強化に努めています。【グローバル展開】近年の海外売上高比率は約80％。欧州・アジア・北米・中南米の12カ国・30拠点以上のグローバル生産・販売体制を整えており、鍛造から組み立てまでの一貫生産を行なっています。2016年に欧州最大手の鍛造メーカー「ハイホールディング」（ドイツ）をグループに加え、欧州・中国を中心に供給・販売能力を強化。また、2019年にはインドに3つ目となる新工場を開設し、生産力が大幅に増加しました。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、家族手当（配偶者手当無し/子供手当 13，000円/人）、資格手当、時間外手当【休日・休暇】年間120日／（内訳）週休2日制、GW、夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶事休暇、育児休暇、介護休暇【その他】退職金

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