ソフトウェアエンジニア＜車両姿勢制御＞

年収	600万円～2000万円
勤務地	〒104-0032 東京都中央区八丁堀3丁目10-3 JP-BASE京橋 2階
職務内容	◆トラックを用いたレベル4自動運転システムの内、車両制御システムの開発に携わっていただきます。大型トラックの車両特性を考慮した正確かつスムーズなステアリング制御、速度制御の実現を目指します。【具体的には】 ■車両状態および動作計画に基づき、トラックに送付する制御信号（ステアリングトルク、Throttle／Brake）を求めるアルゴリズムの設計及び、仕様書作成 ■シミュレータを利用した性能検証 ■実車両を使用した評価・改善
必要な経験・資格	【必須要件】 ※製造業における下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■組込み、制御問わず、ソフトウェアの開発、設計・適合の実務経験（2年以上） ■C or C++ もしくはSimulinkでの実装経験
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:無し就業時間:9:15～17:30 給与形態:月給制

企業情報

基本情報	設立: 2022年資本金: 25億円
事業内容・沿革	■自動運転システムの開発および同システムを搭載した車両による幹線輸送サービス事業 ■幹線輸送に付随した関連サービス事業 ■自動運転システムを活用したその他事業や関連サービス事業　など＜沿革＞ 2020年07月　PoC開始 2021年04月　乗用車：高速道路での走行実験（制御OFF） 2022年08月　三井物産（株）と（株）Preferred Networksの共同出資により、（株）T2設立 2022年11月　乗用車：公道実証 2023年04月　トラック：公道実証 2023年06月　プレシリーズA12.5億円を調達 2023年08月　シリーズA35億円を調達 2023年10月　シリーズA追加ラウンド7億円を調達
企業情報	【概要・特徴】自動運転技術を活用した物流サービスの実現を目指す企業。IoT技術開発をコアとしたディープラーニング研究開発企業「（株）Preferred Networks」と、金属やエネルギーの分野に強みを持つ総合商社「三井物産（株）」のジョイントベンチャーとして、2022年に設立されました。現在、物流業界では2024年問題などによるドライバー不足が深刻になっていますが、同社ではLv4自動運転トラックによる幹線輸送サービスを提供することで、この問題の解決に貢献することを目指しています。【事業展開】初期のサービス区間は東京～大阪間を想定しており、政府のロードマップも参考にしながら、事業開発を推進しています。2023年4月には自動運転トラックが東関東自動車道の谷津船橋IC～湾岸習志野IC間を時速70～80キロで走行する実証実験に成功。今後も高速道路でのトラックの自動運転走行実験を続け、2025年度に関東～関西間での事業開始を目指しています。また、2030年までにその取り組みを日本全体へ拡大したいと考えています。【同社の魅力】「日本の物流を変える会社」を掲げ、商用車の自動運転化に努めており、国からの支援も受けている最注目企業です。大手商用車メーカーなどを始め、14社とのアライアンスを結んでおり、成長も著しい事業でございます。発足から数年とまだ歴史は短いですが、すでに国からも注目されている同社では、社員一人あたりの裁量権が大きく、確かなやりがいをもって働くことができます。【技術開発】トラックのLv4自動運転を実現するため、「AI技術」と「車両開発技術」を核に技術開発を進めています。トラックは車両が大きいため、普通車よりも高度な制御技術が必要となりますが、同社では「物体認識」「自己位置推定」「指令判断」「車両制御」をコア技術として開発を進めています。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当【休日・休暇】年間120日／（内訳）完全週休2日制（土日祝）、年末年始、有給休暇（20日）【その他】財形貯蓄、定期健康診断、フリードリンク、企業型確定拠出年金制度

コンサルタントコメント

同社は自動運転技術の活用により、世界最高水準である日本の物流を支えることをミッションにしているスタートアップ企業です。スタートアップではありますが、バックグラウンドとしては大手資本が入っています。また、フレックス制度やリモート勤務などの働きやすさも魅力です。これからの社会問題を解決していく業界注目の企業となっています。
是非ご応募下さいませ。

お問い合わせ番号　389275