車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御

年収	650万円～1100万円
勤務地	〒530-0011 大阪府大阪市北区大深町1-1　WeWork LINKS UMEDA　8階
職務内容	■次世代四輪電動車における車両運動統合制御、エネルギーマネジメント領域の制御ソフトウェア開発を担当していただきます。【具体的には】バッテリー電動車（BEV）／ハイブリッド車（HEV・PHEV）／燃料電池自動車（FCV）／エンジン自動車（ICE）を含む次世代車両における・完成車性能目標に基づいた車両運動制御システムの要求仕様の策定・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ※関連開発部門、取引先との密な協調による連携業務を行います。【対象システム例】パワートレイン統合制御システム／熱マネジメントシステム／充給電マネジメントシステム／車両運動制御システム【対象コンポーネント例】エンジン／ミッション／モーター／インバーター／バッテリー／AWD／ステアリング／サスペンション／ブレーキ等【開発ツール】制御開発ツール：Matlab、Simulink、MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim／CarMaker 【やりがい】顧客への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができます。ダイナミクス領域に関して、同社は現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになり、世界でも有数のダイナミクス制御設計の最新技術の習得ができます。
海外勤務の可能性	将来的に、海外を含む転勤の可能性があります。
必要な経験・資格	【必須要件】以下いずれかの経験をお持ちの方 ■組み込み制御ソフトウェア開発の経験（業界製品不問）をお持ちの方 ■制御設計の経験をお持ちの方 ■上記2つに加え、下記いずれかの経験をお持ちの方・車両運動制御システムの設計の経験・エネルギーマネジメント制御システムの設計の経験・自動車及び関連部品の解析／シミュレーション開発の経験・モデルベース開発の経験
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:8:30～17:30 給与形態:月給制
教育・研修制度	OJT研修等

企業情報

基本情報	市場情報: 東証プライム設立: 1948年従業員数: 32,443名資本金: 860億円
事業内容・沿革	■二輪車、四輪車、汎用製品（耕うん機、芝刈機、船外機、発電機、汎用エンジンなど）の製造・販売＜沿革＞ 1946年　本田宗一郎、静岡県浜松市山下町に本田技術研究所を開設 1948年　本田技術研究所を継承し、浜松市板屋町257番地に本田技研工業株式会社を設立（資本金100万円、従業員34名） 1960年　技術研究所が分離独立し、（株）本田技術研究所を設立 1970年　狭山製作所工機部門が分離・独立、ホンダ工機（株）設立（1974年7月にホンダエンジニアリング（株）へ社名変更） 2000年　新しい人間型ロボット「ASIMO（アシモ）」を発表 2010年　量産型HondaJet、米国での型式認定取得に向け初飛行に成功 2014年　Honda 二輪車の世界生産累計3億台を達成 2015年　「VEZEL（ヴェゼル）」が2014年度 SUV新車販売台数で第1位を獲得 2020年　四輪事業、本田技術研究所、コネクテッド・モビリティサービス領域について新体制の発表 2022年　東京証券取引所プライム市場に区分変更（4月）
企業情報	【概要・特徴】東証プライム上場、世界で躍進する完成車メーカー。グループ全体で、国内外に約400社の関係会社、約20万人以上の従業員を擁し、二輪車・四輪車・航空機・パワープロダクツ（耕耘機・芝刈機・除雪機・発電機・船外機・太陽電池など）の製造・販売などを行っています。近年の世界販売台数は、二輪車が約1800万台、四輪車が約370万台、パワープロダクツが約560万台となっています。【事業展開】同社は1950年代から二輪車の輸出を始め、海外展開を進めてきました。先進の二輪車アイドリングストップ・システムを搭載した次世代スクーターや、世界トップクラスの一充填走行距離約750kmを実現した新型燃料電池自動車（FCV)「CLARITY FUEL CELL」を展開。ほかにもヒューマノイドロボット「ASIMO」や歩行アシスト、小型ビジネスジェット機などを展開しています。近年は、太陽光発電設備「Hondaさくらメガソーラー発電所」の開設や、高圧水電解システムを搭載した「小型水素ステーション」の運用など、環境負荷低減に向けた取り組みにも注力しています。【注力分野】グループ全体で、電動化・自動運転・先進安全技術の開発に取り組んでいます。それだけでなく、空飛ぶ車と呼ばれる「Honda eVTOL」や宇宙領域への挑戦、Hondaアバターロボットの開発など、今までの製品だけに固執しないものづくりへの挑戦をしています。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、リモートワーク手当、住宅手当、育児手当、介護手当等【休日・休暇】年間121日／（内訳）週休2日制（同社カレンダーによる）、長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）、平均有休暇、慶弔休暇、特別休暇、産前・産後休暇、介護休暇等【その他】退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅/独身寮（諸条件有）、保養所、健康管理センター、スポーツ施設

コンサルタントコメント

役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いていて、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマを作りたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、ぜひ仲間に加わっていただきたいと思います。

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