BEV／HEVパワートレイン向けソフトウェアエンジニア

年収	550万円～1000万円
勤務地	東京都三鷹市
職務内容	■次世代xEVに搭載されるパワートレインの基板となるxEVCUに関して、主に、CAN／LIN通信・ジカ線・故障診断・法規通信・タスク・NVM・リプロ・セキュリティ・OTAといった、CUの基本機能となるソフトウェア領域を扱っていただきます。BEV／HEV車のBSW、ミドルウェアの設計及び評価業務をご担当いただきます。自動車のECUや組み込みシステムにおける基本ソフトウェアの設計が主な業務内容となります。【具体的には】・ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、FS設計他・ソフトウェア実装、HILS及び実車評価・他ECU・システム設計部署・サプライヤとの仕様調整や発注業務 ※試作開発における要件定義～開発（実装）、評価（テスト）、および、量産化に向けたサプライヤへの仕様提示やプロジェクト管理など、企画から量産開発までの一連の開発を担当して頂きます。【使用ツール】 AUTOSAR、C言語、MATLAB／Simulink、CANoe／CANape、コンパイラ、デバッカ【業務の魅力】・今後の同社の電動化戦略を支える重要な制御領域に携われます。・幅広い知識（ハード／ソフト／MBD／評価／法規・・等）を得られ、他車両／他制御領域でも広く応用可能な技術を習得出来ます。・パートナー企業との繋がりが密になるため、社内では得難い考え方やプロセスを学ぶ事ができ、技術的／人間的にも知見の幅が広がります。
必要な経験・資格	【必須要件】 ※下記いずれか必須・車載向けECUの基本ソフトウェア（BSW）やミドルウェアの開発経験・自動車の組み込みシステムに関する開発経験・CAN／LIN通信や故障診断などの基本機能に関する知見【歓迎要件】 AUTOSAR準拠のソフトウェア開発／検証経験
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:8:00～17:00 給与形態:月給制

企業情報

【概要・特徴】
東証プライム上場、創業100年以上の完成車メーカー。自動車のほか、航空機関連分野においても事業を展開しています。独自のコア技術に有し、SUVを中心に車種をラインナップしています。世界でのブランド戦略をすすめており、近年は米国を重点市場と位置づけた事業活動を行なっています。

【注力分野】
自動車運転における安全技術分野などに注力しています。コスト競争を行うのではなく、自社の強みや独自性を活かした徹底的な差別化・付加価値競争で、業績を上げています。

【人材育成】
階層別研修、グローバル教育、職能教育、経営人材育成など幅広く教育体系を整備。ジョブローテーション制度もあり、社員のキャリアアップを会社としてサポートしています。

コンサルタントコメント

他の完成車メーカーと比較して、車種を絞って開発しています。また、設計部門の社員も実車試験に参加して乗り心地や操作感を自ら試すなど、実車テスト担当以外の社員も実車試験に参加しています。同社は、自ら考え手を上げて行動した人が年次に関係なく任される社風を持ち、自らこだわりを持って開発に携わった仕事が完成車として直接目に見えるといった魅力があります。

お問い合わせ番号　428664