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情報確認日
トヨタ自動車株式会社
次世代電動車のパワートレーン制御ソフトウェア開発＜駆動力/運動性能/電費・燃費 他＞
| 年収 | 630万円～950万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
| 職務内容 | マルチパスウェイ戦略の中核となる電動車(HEV/PHEV/BEV/FCEV)の商品力を左右するのが駆動力や電気・熱エネルギの制御技術です。制御開発を通して動力性能、運動性能、電費・燃費、乗り心地などの基本機能向上や新価値創出に貢献します。この中で次世代電動車に実装する機能及び制御開発を担っていただきます。 【具体的には】 電動システムの駆動力制御、運動性能制御、熱マネージメント制御の開発 ◆基本機能設計/詳細機能設計/モデル設計・検査 ◆MILS/SILS/HILS/実車評価 【ミッション】 ◆制御ソフトウェア開発を通して次世代電動車の商品力に貢献していきます。 ◆優れた制御アーキテクチャやロジックを開発することで、開発の効率化、開発リードタイムの短縮を実現します。 【やりがい】 ◆トヨタ自動車のすべての電動車の走り、乗り味などの商品力に直結する技術の開発に携わることができます。 ◆制御対象である駆動力や電気・熱エネルギは影響範囲が幅広いため、様々な部署と関わって、車全体を見ながら開発をすることができます。 ◆内製開発をメインとしているため、機能の基本設計から詳細設計、検査まで自らの手で直接、製品に実装する仕様を作り上げることができます ◆車に乗る機会が多く、自ら実装した技術の効果を体感することができます。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ◆パワートレーン制御 或いは シャシー制御 の開発経験（3年以上） ◆パワートレーンシステム 或いは シャシーシステム の開発経験 (3年以上) ◆3年以上製品の制御ソフトウェア開発に携わり、市場投入した実績のある方 【歓迎要件】 ◆MATLAB/Simulinkによる制御開発経験 (3年以上) ◆プロジェクトマネジメント経験 ◆C言語制御ソフト開発経験 ◆英語での他のエンジニアとのコミュニケーション（TOEIC 730点以上相当） ◆従来の成功体験に縛られず、思考力を持って開発に向き合うことができる。 ◆技術・製品開発に対して熱量を持って、自己研鑽に励むことができる。 |
| 雇用条件 |
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| 教育・研修制度 | OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。 |
企業情報
| 基本情報 |
市場情報: 東証プライム 設立: 1937年 従業員数: 380,793名 資本金: 635，401百万円 |
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| 事業内容・沿革 | ■自動車の生産・販売 ＜沿革＞ 1933年 豊田自動織機製作所（現在の豊田自動織機）内で自動車の研究を開始 1949年 東京、名古屋、大阪の各証券取引所に株式を上場 1966年 日野自動車工業・日野自動車販売（現在は合併し、日野自動車）と業務提携 1967年 ダイハツ工業と業務提携 1982年 トヨタ自動車販売と合併 社名をトヨタ自動車に変更 2001年 豊田自動織機製作所（現在の豊田自動織機）に産業車両および物流システム事業を譲渡。日野自動車を株式取得により子会社化 2006年 富士重工業（現在のSUBARU）と業務提携 2015年 新しい設計開発思想「TNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ）」の導入 2016年 米マイクロソフトと合弁でコネクテッドカー関連の研究開発・商品開発を行う新会社「Toyota Connected」（トヨタ・コネクテッド）設立 2018年 ソフトバンクと新たなモビリティサービスの構築に向けて「MONET Technologies（モネ・テクノロジーズ）」を共同設立することを発表 2022年 東証プライムに上場区分を変更 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47％とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1，000万台以上の販売台数を記録しています。 【開発体制】 国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE，INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。 【福利厚生】 ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度（ウェルチョイス）」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 |
| 待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
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