船外機の生産設計、生産技術エンジニア

年収	380万円～600万円
勤務地	熊本県八代市
職務内容	■中小型船舶の船外機の加工～塗装～組立の一貫工場にて生産技術をご担当いただきます。【具体的には】・船外機の鋳造、加工、塗装、組立一貫工場での生産技術業務　　（新規設備開発導入、治工具設計、製法、工法開発導入、工程設計改良等）・船外機、周辺部品の生産設計、改良設計 ※同社の取引先から特別に依頼いただいている案件です。詳細は募集経緯やキャリパスなども含み、会社説明にてご案内いたします。
必要な経験・資格	【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方・部品、治工具設計、製図経験（2D、3D CAD経験）・他部署との連携、コミュニケーションが良好・普通自動車免許第一種【歓迎要件】・生産ラインの設備・装置・ユーティリティー等の導入
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:9:00～18:00 給与形態:月給制
教育・研修制度	随時実施

企業情報

基本情報	設立: 2009年従業員数: 145名資本金: 3，000万円
事業内容・沿革	■自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援＜沿革＞ 2009年　ADEA株式会社設立 2017年　本社オフィス移転。AZAPAエンジニアリング株式会社に社名変更 2018年　福岡オフィス開設 2020年　エンジLABO開設 2021年　広島オフィス、浜松オフィス開設 2022年　横浜オフィス、大阪オフィス開設
企業情報	【概要・特徴】 EVシステムなど先端技術のSIを手がける「AZAPA（株）」グループのエンジニアリング会社。自動車業界を中心にエンジニアリング支援や技術提供を行っています。エンジン制御の開発を得意分野とし、その他にコネクテッドカーやAI搭載の車の開発などにも取り組んでいます。トヨタ、日産、マツダなど完成車メーカーを取引先とするほか、住友電工など自動車業界以外の大手メーカーにも技術を提供しています。【事業展開】「エンジニアリング事業」と「製品化事業」の2本柱で事業を展開。エンジニアリング事業では、MATLAB／Simulinkを活用した「モデルベース開発」を強みとし、グループ会社とともに開発からテスト、リリースまで一連の工程を手がけています。製品化事業ではグループ会社や顧客、教育機関と協力して、自社製品企画や共同開発を推進。アイディアを構想にする事から製品に仕上げるところまで、モノづくりの一連の業務を支援しています。【職場環境】新製品や新機能に関連する案件が多く、メーカーに近いポジションで開発に携われるため、技術力の向上が図れる環境です。また、人材育成に注力。技術の底上げを目指す「エンジンビルドプログラム」では、単気筒エンジンの分解・組み立て、プログラミングによる制御などを学ぶことができます。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険【諸手当】通勤手当、時間外手当、深夜勤務手当、出張手当、役割手当：技術職への専門的スキルに対する手当【休日・休暇】年間120日／（内訳）週休2日制※顧客先により変動あり、夏季休暇、年末年始、有給休暇、GW　、特別休暇（慶弔休暇、アニバーサリー休暇）【その他】教育制度（社内外の教育プログラムの受講）、インフルエンザワクチン接種補助（配偶者、子供を含む）、クラブ活動支援、飲み会支援　等

コンサルタントコメント

元々トヨタのエンジン開発からスタート。そこから日産社、ホンダ社、ヤマハ社と直接取り引きしております。自動車分野のモデルベース開発＝AZAPAのブランド認知されており、独自のTier0，5という立ち位置を形成しております。

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