先行開発・機種設計開発＜自動車※新規車両含む＞

年収	400万円～800万円
勤務地	〒563-0045 大阪府池田市桃園2丁目1番1号
職務内容	■車両の『屋台骨』である車体の先行開発や機種開発を担当いただきます。【具体的には】＜先行開発＞・将来動向予測と技術シナリオ構築・シナリオに則ったDNGA先行開発と技術の棚入れ＜機種設計開発＞・機種プロジェクトでの車体構想立案～構造具現化～最終図面決定・上記プロセスにおける関係部署折衝、品質・コスト等達成状況管理を含めた設計業務 ■入社後のキャリアパスご経歴・ご経験を拝見し相談のうえ先行開発or機種開発を決定します。担当、チームリーダー、グループリーダーとキャリアを積み上げていただきます。部位や開発フェーズの幅を順次広げ車一台をトータルで見る目を養っていただくためにボディー領域内でも活発にローテーションも可能です。 ■仕事のやりがい・魅力常に「顧客目線」に立ちながら、必要とされる安全・品質、低価格なクルマづくりを追及できる環境です。更に同社ではプラットフォームも含めたボディー開発をおこなっているため、車一台をやり切る面白さ・魅力もあります。主体的なチャレンジもウェルカムで、直接的な業務だけではなく、勉強会や技術資料更新などの活動も活発化してきています。
レポートライン	国内3拠点（大阪、滋賀、福岡に拠点あり）連動して対応しています。
必要な経験・資格	【必須要件】 ■CATIA V5の使用経験があり、以下いずれかの実務経験3年以上・自動車に関する製品もしくは部品設計業務経験・板金設計業務経験（製品不問）【歓迎要件】 ■TOEICスコア500点以上
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:8:45～17:30 給与形態:月給制
教育・研修制度	自己啓発研修（語学、ビジネススキル等）、自動車知識

企業情報

基本情報	設立: 1907年従業員数: 12,426名資本金: 284億円
事業内容・沿革	■軽自動車、小型自動車、汎用エンジン、各種工作機械等の開発、設計、製造、販売＜沿革＞ 1907年　発動機製造(株)設立 1951年　ダイハツ工業(株)に社名変更 1967年　トヨタ自動車工業と業務提携 2000年　電気自動車販売累計8000台達成 2015年　軽乗用車「タント」2014年度軽四輪新車販売台数No.1獲得 2016年　トヨタ自動車による完全子会社化
企業情報	【概要・特徴】創立100年以上の日系完成車メーカー。国内自動車メーカーで最も長い歴史をもち、軽自動車と総排気量1，000cc以下の小型車を主力としています。国内の軽自動車比率は37.1％、3台に1台が軽自動車というなか、16年連続で軽自動車販売シェア第1位を獲得しています。2021年の軽自動車販売台数は54万台。軽自動車販売の車種数は12車種となっています（2022年度現在）。【技術力】軽自動車業界でいち早く、交通事故低減の為の自動車予防安全装置に取り組み、2012年に軽自動車で初の衝突回避システム「スマートアシスト」を開発・搭載。2015年にはスマートアシストII、スマートアシストIIIでは新たに小型ステレオカメラを搭載し進化させています。また、低燃費・低価格という軽自動車の本質を追求し、「e：Sテクノロジー（Energy Saving Technology）」技術を開発。従来通りのガソリン車でありながら、エネルギー効率を極限まで高める事で、低燃費・低価格を実現しています。【グローバル展開】インドネシアとマレーシアに子会社を置き、グローバルに事業を展開。インドネシアでは、OEM供給を含む生産台数は約45万台であり、生産シェアトップメーカーとして事業を推進しています。マレーシアでは、政府と同社の共同出資である国民車メーカー「プロドゥア」の販売シェアは16年連続トップとなっています（2006年～2021年）。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、家族手当、時間外手当【休日・休暇】年間121日／（内訳）完全週休2日制（土日）、GW、夏季休暇、年末年始、有給休暇、育児休暇、介護休暇、子の看護休暇他【その他】寮・社宅、財形貯蓄、保養所、診療所、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会他

コンサルタントコメント

関西唯一の完成車メーカーで軽自動車販売台数トップを11年連続で獲得しております。組織として、受け身ではなく自ら手を挙げ発言するのが根付いているため、エンジニアとして今後さらに成長していきたという成長意欲が高い方にお勧めの求人です。

お問い合わせ番号　320211