生産設備改善業務＜機械設計・組み立て又は電気回路設計(ハード・ソフト)・配線業務＞

年収	400万円～700万円
勤務地	〒475-0033 愛知県半田市日東町4-29
職務内容	同社にて、以下の業務をご担当いただきます。（配属部署：半田工場（技術員室））【具体的には】・依頼部署との打ち合わせを実施し、改善内容のアドバイス、仕様を決めを行う。・決定した仕様に基づき社内規定を遵守した機械設計（構想図～組立図～部品図）を実施する。・手配した部品をもとに組み立てを行い既存設備を改造する。・決定した仕様に基づき社内規定を遵守した電気設計（ハード・ソフト）を実施する。・手配した部品をもとに配線と設備プログラム変更を行い既存設備を改造する。【業務での使用ツール】・Microsoft Office (Excel・Power Point) ・2DCAD（IJCAD）　3DCAD（Inventor）・GX Works2/３（三菱電機製PLC）　KV-Studio（KEYENCE製PLC）等・GP-Pro（Pro-Face製タッチパネル)　GTーDesigner（三菱電機製タッチパネル)　等　・WINCAPS2/3（デンソー製ロボット）　X-SELソフト（IAI製ロボット）等
担当製品	工場生産部品
出張場所・頻度	場合により有
必要な経験・資格	【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方＜機械系＞・産業用生産設備の機械設計経験がある（改造でも可）・専用治工具の機械設計経験がある　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜電気系＞・三菱電機製または、KEYENCE製PLCのラダー回路変更経験がある。・電気機器のハード回路図を理解出来る。（センサー・コントローラー等）【歓迎要件】＜機械系＞・生産設備の機械組立、調整の経験がある・力学に関する知識（機械工学や材料力学）・3DCADの操作経験＜電気系＞・三菱電機製PLC、KEYENCE製PLC　両方のラダー回路変更経験がある。・産業用生産設備の制御盤配線経験がある。・産業用生産設備の電気回路設計(ハード・ソフト図)経験がある。・第二種電気工事士
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:9:00～17:50 給与形態:月給制
教育・研修制度	講座・通信講座利用、語学・国家試験受験費用補助

企業情報

基本情報	設立: 2001年従業員数: 4,613名資本金: 12，200百万円
事業内容・沿革	■自動車用ブレーキシステムやそのシステムを構成する部品の開発・生産・販売＜沿革＞ 2001年　株式会社アドヴィックス設立 2002年　米国にADVICS North America，Inc.設立、中日産業技術賞特別奨励賞受賞 2003年　住友電気工業（株）より、米国生産拠点2社を取得 2006年　世界初のシフト連動機能付き電動パーキングブレーキ（EPB）をLS460用に量産化 2008年　住友電気工業（株）より、市販用ブレーキ部品販売会社を取得（S&Eブレーキ株式会社） 2010年　アイシン精機（株）より、刈谷工場およびASブレーキシステムズ（株）、米国生産拠点を取得 2015年　テクニカルセンター竣工 2018年　豊生ブレーキ工業の第三者割当増資を引き受け、子会社化 2018年　豊生ブレーキ工業が日清紡ブレーキ株式会社のドラムブレーキ事業を取得（AHブレーキ株式会社） 2021年　ADVICS India Private Limitedを設立 2022年　豊生ブレーキ工業とAHブレーキを経営統合（存続会社は豊生ブレーキ工業）
企業情報	【概要・特徴】ブレーキシステムで世界トップクラスのシェアを持つ、日系自動車部品メーカー。アイシングループ主要12社の一つで、世界で唯一、ブレーキペダルからパッドまでブレーキシステムの開発を手がける企業です。2001年にアイシン・デンソー・住友電気工業3社のブレーキ事業を統合し設立され、設立からわずか7年で、世界3位の売上を達成。国内全ての完成車メーカーのほか、GMやフォードなど海外の完成車メーカーとも取引を行なっており、ブレーキシステムの世界シェアは3位、国内シェアは1位（約50％）です。【強み】電子制御システムからブレーキパッドまで全てを手がけていることが強みです。トータルに開発できる高い技術力を活かし、世界最小・最軽量のESC（横滑り防止装置）モジュレーターを開発しています。トヨタ自動車の超小型車「IQ」に全車標準装備されています。環境に配慮した製品の開発にも注力しており、回生協調ブレーキシステムは、HV車・EV車・FCV車（燃料電池車）などに搭載されています。【グローバル展開】世界11カ国に関連会社を持ち、連結で約13，293人の従業員を擁し、グローバルに事業を展開。日本、米州、欧州、アジア、アフリカで、開発・生産・販売のネットワークを構築しています。また、日本、北米、欧州、アジアにテクニカルセンターとテストコースを配置。さまざまな路面、気象条件における車両の使われ方を分析し、世界各地それぞれの地域にとって最適なブレーキシステムの開発を行なっています。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、家族手当（子ども1人につき2万円）、時間外手当【休日・休暇】年間121日／（内訳）完全週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、GW（各10日間程連続休暇）、有給休暇（入社半年後経過後に10日～最高20日付与）、慶事休暇、産前産後休暇、リフレッシュ休暇【その他】施設：独身寮・社宅、契約保養所、年金会館、社員食堂、テニスパーク、会社保養所など制度：退職金、持株会、社内預金、財形貯蓄、グループ内総合保障、住宅融資、住宅積立預金、マイカーローン、団体自動車保険、車検費用補助など

コンサルタントコメント

車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。日本を走る車の2台に1台、世界を走る車の10台に1台に、同社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本No.1、世界でもトップクラスを誇ります。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行しようとも需要は変わらず、安定し続ける事業と言えます。

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