制御ブレーキ用の筐体・機電接続構造の開発

年収	500万円～800万円
勤務地	愛知県刈谷市
職務内容	同社にて、ECU筐体、機電接続部品の設計担当として社内の設計～生産までの活動の推進をご担当いただきます。将来的には設計担当のリーダーとなり、自分の意思を持ち、主体的に関係者を巻き込んでプロジェクトを進めて頂きます。【具体的には】・ECU筐体（ケース・カバー）、機電接続部品（コネクタ、端子、スプリング etc ）の設計、解析、評価・ECU筐体・機電接続構造の設計（強度、組付性、放熱性、導電性などの要求性能確保に向けた形状・レイアウト検討、材料選定）・CATIAやCAEを使用したFEM解析(机上検討) ・机上検討結果の妥当性の確認（実機評価）＜使用ツール＞・CATIA V5
担当製品	工場生産部品
研究開発拠点	日本
生産拠点	日本
出張場所・頻度	場合により有
必要な経験・資格	【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方・工学に関する知識 (数学・物理学) ・力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学) 【歓迎要件】・有限要素法(FEM)や数値解析に関する知識・電気電子回路に関する知識・ビジネススキル（ロジカルシンキング、コミュニケーションスキル、問題解決スキル、分析スキルetc.）
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:8:30～17:30 給与形態:月給制
教育・研修制度	講座・通信講座利用、語学・国家試験受験費用補助

企業情報

【概要・特徴】
ブレーキシステムに強みを持つ、日系自動車部品メーカー。
加圧、足回りなど、多くの製品群を展開しています。
国内外でトップクラスのシェアを獲得しています。

【強み】
電子制御システムからブレーキパッドまで手がけていることが強み。
トータルに開発できる高い技術力を活かし、ESC（横滑り防止装置）モジュレーターの小型化・軽量化を実現。
国内完成車メーカーの小型車の多くに搭載されています。
また、環境に配慮した製品の開発にも力を入れており、同社製品はハイブリッド車や電気自動車などに搭載されています。

【研究開発】
研究開発体制を強化するため、テクニカルセンターを設置。自動運転・運転支援、車両運動性能向上などの研究に取り組んでいます。
ブレーキ専門メーカーならではの充実した研究開発体制で、より高性能・高品質なブレーキシステムづくりを実現しています。

募集背景

事業拡大による増員募集

コンサルタントコメント

車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。日本を走る車の2台に1台、世界を走る車の10台に1台に、同社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本No.1、世界でもトップクラスを誇ります。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行しようとも需要は変わらず、安定し続ける事業と言えます。

お問い合わせ番号　373811