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情報確認日
東証プライム、クラッチを主力とする日系自動車部品メーカー
設計開発／生産技術＜電動製品＞
| 年収 | 350万円～545万円 |
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| 勤務地 | 大阪府寝屋川市 |
| 職務内容 | ■同社にて電動製品の設計開発、及び生産技術業務を担当していただきます。 【具体的には】 ＜設計開発＞ （1）新製品開発業務：4輪自動車用の電動駆動システム開発、その他新製品の設計開発に携わって頂くポジション。 ・変速機・減速機の設計 ・電動新製品のメカ設計 ・新たな新製品のアイディアだし、新製品の企画を行う。 ・顧客・サプライや対応を行っていただく方(インド・タイなど) （2）要素技術開発業務：電動化新製品(車載系・ドローン製品・汎用駆動ユニット等)に必要な要素技術として インバータ開発・モータ開発を行っています。専門性の高い知識・スキル習得できるポジション ・モータ設計開発 ＜生産技術＞ （1）自動車駆動部品、電動化製品における生産技術業務 ・生産ライン立上げ（工程設計・設備計画・導入） ・新製品に必要な生産技術抽出と工法技術開発、必要な設備、機器の手配や検証 ・社内外関係者を交えた開発プロジェクトの推進 ・設備仕様書の作成、設備メーカーとの詳細打合せ、製作立会い、完成機の能力評価 |
| 担当製品 | 電動製品 |
| 研究開発拠点 | 大阪府寝屋川市 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 ・機電系・電気系、他理系のバックグラウンドがある方 【歓迎要件】 ・業務内容のいずれかに親和性の高いキャリアをお持ちの方 (製品問わず、機械設計や開発業務、試験評価経験がある。ロボット制御や電気系の設計経験があるなど)又は、学生時の研究で勉強していた内容が親和性が高い等 |
| 雇用条件 |
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| 教育・研修制度 | OJT制度、同社修施設にて各種研修を受講いただけます（語学・設計スキルなど） |
企業情報
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場の独立系自動車部品メーカー。 マニュアルクラッチやトルクコンバータなど駆動系部品で世界トップクラスのシェアであり、国内の全完成車メーカー、海外主要完成車メーカーと取引実績があります。 欧州でのMT車向けクラッチが好調で、アフターマーケットの販路拡大により、さらなる成長を見込んでいます。 【技術力】 摩擦・振動・流体に特化した高い技術によって、多くの製品が純正採用され、数々の技術賞を受賞しています。 最新鋭の開発・試験設備を有し、開発から生産まで100％自社で行える体制を構築。スピーディーな新製品開発を行っています。 【職場環境】 社内に保育園やクリニックなどを完備しています。 研修施設では基礎から専門への段階的アプローチで、実践的技術を学ぶことができます。 |
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コンサルタントコメント
| 自動車用駆動系部品で国内トップクラスのシェア、自動変速機向けのトルクコンバータではグローバルNo.1シェアを誇るサプライヤーです。既存製品だけでなく各自動車メーカーから「次世代製品」開発のパートナーとして選ばれ続ける優良メーカーです。残業時間月平均15時間程度とメリハリがつけやすい環境です。 まだまだここには書ききれないお勧めポイントがございますので、気になる方はお気軽にご相談ください。 |
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