商品設計開発＜二輪車向け樹脂部品＞

年収	450万円～700万円
勤務地	〒351-0021 埼玉県朝霞市西弁財1丁目1-5 金子ビル201
職務内容	二輪車向け樹脂部品の商品設計開発業務をご担当いただきます。【具体的には】・国内外の市場ニーズに合致した商品の開発・客先／取引先との技術的な折衝業務／調整業務・車両ベンチマークや市場調査等による企画抽出・国内外の製造拠点との連携【配属組織について】二輪事業統括部は、小さいファスナーから大きなスクリーンアジャスターまで、多種多様な商品開発を通して、世界中のライダーの満足度向上を図ります。本田朝霞研究所近隣に営業所を構えながら、国内外の主要二輪メーカーに向けた商品開発を行なっています。小規模組織による型にとらわれない自立的な環境下で、自らのアイデアをすぐに形にしながら、魅力的な商品の開発につなげることができます。【仕事のやりがい】・自ら企画立案した開発品が上市される・四輪や二輪の商品を開発／販売するグローバルメーカーで、世界中の完成車メーカーと開発業務に関わる事が出来る・住宅設備やアパレルといった他事業部や、海外拠点との交流を通して、広い視点での設計スキルを養える
必要な経験・資格	【必須要件】※下記のいずれも必須・四輪及び二輪向け製品の設計開発業務の経験（3年以上）・三次元CADを操作出来る方・客先／取引先との技術的な折衝や調整業務経験・普通自動車第一種運転免許【歓迎要件】・CATIA操作ができる方・バイク好き（普通二輪免許取得）の方・二輪に関わる企業での勤務経験・国外との連携業務経験
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:9:00～18:00 給与形態:月給制
教育・研修制度	入社後OJTによる研修

企業情報

基本情報	市場情報: 東証プライム設立: 1946年従業員数: 11,486名資本金: 7，290百万円
事業内容・沿革	■エンジニアリングプラスチック製品（工業用ファスナー、精密成形製品）の開発・製造・販売＜沿革＞ 1967年　日英物産（株）とアメリカのITW社との合弁会社「日本工業ファスナー（株）」として設立 1970年　（株）ニフコに商号変更 1972年　GM、クライスラー、フォードとの技術援助契約を締結 1977年　(株)ニフコと日英物産(株)が合併 1983年　初の海外拠点として台湾に合弁会社を設立 1984年　東京証券取引所第一部に上場 1996年　シモンズ株式会社を子会社化 2013年　横須賀にエンジニアリングセンターを竣工、ドイツのKTSグループを買収 2016年　神奈川県横須賀市に防爆棟、実験棟を新設竣工 2017年　創業50周年 2018年　東京都港区に子会社、株式会社ニフコ北関東を設立 2022年　東証プライムに上場区分を変更
企業情報	【概要・特徴】東証プライム上場、自動車領域に強みを持つプラスチック部品メーカー。自動車用のファスナー（留め具）や住宅設備用の耐震ラッチ、OA機器用の小型ダンパーなど、多種多様なプラスチック製品を開発・製造しています。日系自動車分野向けプラスチックファスナーではトップシェアを獲得。同社製品は国内の自動車1台あたり700点以上使用されており、全ての日系完成車メーカーと取引実績があります。【強み】開発提案型企業として、幅広い業界の顧客ニーズに対応できる提案力が強み。約3，600件の特許を有し、それらの技術をもとに、独自性のある製品を提案しています。毎年約4，000件もの新製品を開発し、顧客の多様な要望に対応。特許庁の審査を経て権利化される率である特許査定率の高さに加え、積極的な外国への出願が評価され、経済産業大臣から「特許戦略優良企業」として表彰された実績もあります。工業用ファスナーの国内シェアは70％獲得しており、品質の高さ・顧客ニーズに応じた特注品の提案・納期の早さなどの技術力も強みの一つとなっています。【グローバル展開】 1983年より海外に進出。現在は北米・欧州・アジアの16カ国に47拠点を設け、海外売上高比率は約70％（日本30％・アジア35％・北米19％・欧州16％）となっています。2014年にドイツの自動車用プラスチック部品メーカー「KTWグループ」を買収し、海外完成車メーカーへのビジネス展開を加速。2017年にはNifco KTW GmbH初の海外拠点を北米に開設し、グローバルなサポート体制を充実させています。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、住宅手当、家族手当、資格手当、地域手当【休日・休暇】年間120日／基本土日休（年間企業暦）・夏期・年末年始。慶弔休暇、有給休暇、育児・介護休業、短時間勤務制度、マイホリデー休暇制度、再雇用制度、GW連続休暇（9～11日）、リフレッシュ休暇【その他】寮、社宅、退職金制度、資格取得制度、社員持株制度、保養所、旅行補助、通信教育補助、クラブ活動

コンサルタントコメント

同社は独立系の自動車サプライヤーとして国内自動車メーカーと取引を行っています。創業以来赤字はなく、営業利益率は10％以上と安定した財務状況です。賞与平均は毎年約5.5～5.8ヶ月です。プラスチックの錆びない、軽い、扱いやすいという特長を最大限に活かした製品を日本の産業界に送り出していて、部品同士をつなぐ役目を担う留め具（ファスナー）分野においてシェア70％を有するリーディングカンパニーです。

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