車体設計＜HRC・二輪レース領域＞

年収	450万円～1000万円
勤務地	〒351-0024 埼玉県朝霞市泉水3-15-1
職務内容	HRC（二輪レース領域）における車体設計業務をご担当いただきます。【具体的には】ご経験／スキルに合わせ詳細業務が決定されます。・二輪レース車の車体部品（骨格フレーム、外装部品など）に関する技術開発・二輪レース車開発（設計／研究）のプロジェクトリーダー業務等・使用ツール：CATIA V5、CAE ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合があります。【やりがい・魅力】・ライバルを凌駕する二輪レース車の具現化を目標に、日々「技術」へのチャレンジの連続です。・モータースポーツを通じて技術を育てると共に同社ブランドのプレゼンス拡大に貢献できます。・二輪レース車の設計は、量産車の設計に比べると自由度が高く、設計→試作→テスト→実戦投入（商品化）までのサイクルが非常に短い為、自信の工夫・努力の結果が明確にフィードバックされる非常にやりがいのある業務です。・完成車としての視点をもって設計開発に携わることで、エンジニアとしての決断力・突破力を養う環境があります。
必要な経験・資格	【必須要件】製造業における機械設計の経験【歓迎要件】・自動車業界における経験・板金・樹脂部品設計の実務経験
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:8:30～17:30 給与形態:月給制

企業情報

基本情報	設立: 1982年資本金: 3億2，000万円
事業内容・沿革	■レース用二輪車・四輪車の開発・製造・販売 ■各種レース用部品の製造・販売＜沿革＞ 1982年　レーシング・サービス・センター（RSC）と、本田技術研究所内にてロードレース世界選手権していた開発チーム（NRテクノロジーグループ）を一本化し、「（株）ホンダ・レーシング」設立 2022年　（株）ホンダ・レーシングに4輪レース活動機能を統合。埼玉県朝霞市を拠点とする2輪レース部と、栃木県さくら市を拠点とする4輪レース開発部を柱として活動を開始
企業情報	【概要・特徴】（株）本田技研工業を親会社とするモータースポーツ専門会社です。Hondaグループは本業の業績に左右されず、継続的なレース活動を行うため、1982年に（株）ホンダ・レーシング（HRC）を設立。以来、HRCは2輪レース活動を行なってきましたが、2022年4月に4輪レース活動機能を統合し、新体制での活動をスタートしました。Hondaは1954年にマン島TTレースへの出場を宣言しており、その想いは現代へと受け継がれ、レースはHondaのDNAとして息づいています。【事業体制】埼玉県朝霞市を拠点とする2輪レース部と、栃木県さくら市を拠点とする4輪レース開発部が柱となって事業を展開しています。2輪レース部は、これまで通り2輪レースマシンの開発とレース運営、レース専用バイクの販売を継続。4輪レース開発部は、従来のHRD Sakura（4輪モータースポーツの研究開発拠点）を母体に、モータースポーツ用エンジンと車体の開発を行なっています。【ビジョン】モータースポーツの感動をより多くの人に伝えることも大切な役割と捉えています。世界各地のレースに参戦する中で培ったノウハウを活かし、競技専用市販レーサーを開発。リーズナブルな価格で提供し、多くのアマチュアライダーから支持を集めています。そのほか、サテライトチームへのサポート活動や未来のトップライダー／ドライバーの育成、ワンメイクレースの開催など、モータースポーツの発展のため、さまざまな活動を行なっています。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】時間外勤務手当、住宅手当、育児手当、介護手当、通勤手当他【休日・休暇】年間121日／（内訳）週休2日制、土曜／日曜、5月・8月・年末年始に9日間前後の連続休日あり、有給休暇（入社後3カ月目に10日発生、以降勤続年数に応じ付与。最大年間20日付与。）、半日有休制度、特別休暇　等【その他】退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅／独身寮（諸条件有）、保養所、グランド、健康管理センター、スポーツ施設、食事補助、選択型福利厚生制度　等

コンサルタントコメント

「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、同社では数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いていて、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事を任せていただけます。

お問い合わせ番号　388804