機械設計＜ハンドル／エアバッグ／シートベルト＞

年収	500万円～700万円
勤務地	〒321-3325 栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台89-4
職務内容	■四輪車の安全装備に関する、開発初期から量産立ち上げまでの設計／研究／実験業務を行っていただきます。（企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、各種実験推進、各種評価イベント対応等）【具体的には】・性能目標の策定、仕様書作成および適用技術の構築・CADを用いた構造面の設計・車載レイアウト検討・他部署との連携【担当製品】安全装備部品（ハンドル／エアバッグ／シートベルト他）に関する設計業務＜働き方／教育制度＞・個人のキャリアアップ・スキルアップのために、全員が目標を行い、年に数回上司とキャリアプラン面談を実施します・【入社時研修、中堅社員研修、新任役職者研修、CATIA研修、自己啓発支援制度、スキルUP活動（勉強会・技術調査活動）】等、様々な研修があり充実した教育支援を受けながらスキルアップを図ることが可能です。・転勤はございません
必要な経験・資格	【必須要件】 ■製造業界における機械設計のご経験をお持ちの方【歓迎要件】 ■完成車の内装部品の設計業務経験をお持ちの方 ■自動車安全部品に関する設計業務のご経験がある方
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:無し就業時間:8:30～17:30 給与形態:月給制
教育・研修制度	入社時研修、中堅社員研修、新任役職者研修、CATIA研修、自己啓発支援制度、スキルUP活動（勉強会・技術調査活動）

企業情報

基本情報	設立: 1987年従業員数: 1,883名資本金: 4，000万円
事業内容・沿革	■Honda四輪車の開発研究（機能開発・機種開発など）＜沿革＞ 1983年　株式会社ホンダ・エクスプレス（現：ホンダロジスティクス）の一部門として、 Hondaの汎用製品、二輪車、四輪車のテスト業務を受託 1987年　株式会社ホンダ・エクスプレスから独立し、株式会社プルービング・サービス設立 1988年　芳賀センター竣工 1991年　株式会社ピーエスジーに社名変更 1995年　北海道に鷹栖センター竣工し、テストコース管理業務を開始 2008年　和光センターが竣工し、ロボティクスやスタイリングデータの業務を開始。アメリカでの業務開始 2014年　株式会社ホンダテクノフォートに社名変更
企業情報	【概要・特徴】栃木県に本社を置く、ホンダグループのモビリティ開発パートナー企業。主にホンダ四輪車の「機能開発」「機種開発」を行なっており、機種開発マネジメント、設計、テスト、解析、試作、ITシステム、知的財産など、車両開発プロセス全般に関わる業務を行なっています。組織構成としては、担当製品ごとに部署が分かれており、それぞれの部署に100~200名が所属しており、業務を行っております。【強み・魅力】（1）フィロソフィーが根付いている：年次年齢関係なく意見を言い合うことができ、「技術の前では皆平等」が根付いています。（2）「人」を大事にしている企業：技術力を売りにしている会社だからこそ、個々が生き生きと働くことが大事で個々が主体的に技術力を磨くことが大切だという考え方です。【事業展開】・機能開発：スタイリングデータ（高品質3Dデータの作成）、設計（クルマの構成部品）、CAE解析、電子制御システム、試作、実験（安全性・耐久性・商品性）、テストコース・設備管理業務、知的財産（特許出願など）、IT（アプリケーション構築・インフラ構築など）・機種開発：クルマ１台のほぼすべての開発領域を受託。専門領域を横断して会社全体での取り組みます。2021年にマイナーモデルチェンジ三機種を受託しました。【人材育成】開発・設計業務から評価・実験業務までを一貫して行う「研究開発のスペシャリスト集団」であるため、新技術の習得や、高効率な開発スタイルの経験を重ねることができ、エンジニアとしての腕を磨いていける環境です。また、独自の専門職資格制度を設けており、年に1回の資格審査試験に合格すると資格が認定され、次のキャリアステップを踏むことにつながります。資格の段階は、＜主任・班長クラス＞、＜グループリーダー（係長）クラス＞、＜ブロックリーダー（課長）クラス＞となっています。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、住宅手当、家族手当、時間外手当、他【休日・休暇】年間121日／（内訳）完全週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、有給休暇（消化率100%）、慶事休暇、GW休暇、特別休暇【その他】企業年金基金、退職金制度（勤続2年以上）、慶弔見舞金制度、ホンダグループ福利厚生制度（持株会・互助会・住宅共済会・医療保険）、ホンダ健康保険組合加入（契約保養所有）、ホンダグループ団体扱自動車保険

コンサルタントコメント

日系最大手完成車メーカーの開発パートナーであり、開発から評価実験業務までを一貫して行うことができます。超安定企業ながら、成長環境であり、中途入社の方も数多くご活躍されている職場です。また、教育制度、福利厚生もかなり充実しております。フレックス制度や100%の有給消化率等、働きやすい環境も非常に整えられております。ぜひご応募くださいませ。

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