開発＜駆動系部品（手動/自動/電動用変速機、デファレンシャル、動力伝達部品）＞

年収	450万円～950万円
勤務地	〒444-8501 愛知県岡崎市1番地
職務内容	同社にて以下業務をご担当いただきます。【具体的には】駆動系部品（手動/自動/電動用変速機、デファレンシャル、動力伝達部品）の開発業務【使用ツール】・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント）・CATIA V5(解析、モデル作成) など【やりがい・成長できる点】・駆動系のハード部品の設計に係る業務のため、設計スキルが上昇すると共に車両開発に直結した達成感があります。・開発、製造、社外サプライヤなど幅広い部署と連携します。
必要な経験・資格	【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ■共通要件・工業製品の機械設計、若しくは解析経験・工学系の知識・英語でメール対応が可能な方・高専卒・大卒以上　 ■以下係長クラスでの採用の場合必須・自動車のトランスアクスル、CVT、A/T、M/T、４駆装置、デファレンシャル、　トランスファ、シャフト等の内いずれかのドライブトレインコンポーネント/部品の　機械設計経験・上記業務におけるリーダー経験【歓迎要件】・自動車メーカーでマネージメント業務の経験がある・英会話のスキルがある・以下のツールを使用したことがある　3D-CAD(解析、モデル作成)
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:8:30～17:30 給与形態:月給制

企業情報

基本情報	市場情報: 東証プライム設立: 1970年従業員数: 13,844名資本金: 284，382百万円
事業内容・沿革	■自動車ならびにその構成部品の開発・製造・販売・輸出入ほか＜沿革＞ 1870年　九十九商会、土佐藩から分離。同社設立 1921年　三菱内燃機名古屋製作所開設 1932年　「三菱ふそうバス」完成 1996年　米国に研究・開発会社を設立 2007年　GSユアサ、三菱商事と三社合弁で株式会社リチウムエナジージャパンを設立 2010年　「i-MiEV」個人向け販売開始 2012年　電動車両開発拠点「EV技術センター」新設 2014年　名古屋製作所岡崎工場が累計生産台数500万台を達成 2015年　三菱商事株式会社と共同出資でミツビシ・モーターズ・クラマ・ユダ・インドネシア設立 2016年　日産自動車株式会社と資本業務提携に関する戦略提携契約を締結 2019年　本店所在地を現在地へ移転
企業情報	【概要・特徴】東証プライム上場の完成車メーカーです。グループ全体で、13カ国に33カ所の拠点、3万人以上の従業員を擁し、グローバルに事業を展開。海外売上高比率は約90％であり、特にタイ、フィリピン、インドネシアなどのアセアン地域でトップクラスのシェアを獲得しています。。【研究開発】 2009年、世界で初めて電気自動車「i-MiEV」の量産化に成功し、EVの分野のリーディングカンパニーとして、確固たる地位を確立。その後も、走行状況に応じて最適なモードに制御するPHEVや、走行性能と環境性能を両立する次世代エンジン、四輪駆動の統合制御技術「S-AWC」、衝突安全強化ボディ「RISE（ライズ）」などを次々と開発してきました。2019年に、車載ソフトウェア開発の新拠点として「技術開発センター」のサテライトオフィスを都内に新設。電動化技術や四輪駆動制御技術などをより一層進化させるソフトウェア開発を推進する方針です。【注力分野】「技術開発センター」と「EV技術センター」を中心に、デザイン・技術の先行技術開発・設計・試験を実施。海外では、北米・欧州・中国・タイに研究開発拠点を置き、地域ごとの市場特性を踏まえたグローバルな技術と商品開発を連携して行なっています。また、ルノー・日産とのアライアンスを活用し、同社の特長をより明確にした技術や商品開発を進めています。【参考資料】 URL：https://youtu.be/TnAagOOPjS0
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労働災害保険、厚生年金保険【諸手当】通勤交通費補助、有扶（家族）手当（基礎額2400円/月、家族付加額：扶養家族1人目 15000円/月、2人目以降1人につき3800円/月）【休日・休暇】年間121日／（内訳）同社就業カレンダーに基づく、年次有給休暇、転任、転勤、結婚、出産、忌引及び裁判員休暇【その他】カフェテリアプラン制度（最大75000円/年）、独身寮、借り上げ社社宅制度、三菱車社員販売制度、介護及び介護勤務制度、在宅勤務制度、保養所等

コンサルタントコメント

これまでのビジネス経験を活かして幅広くご活躍いただけます。ほかにも多くの魅力がありますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。

お問い合わせ番号　420753