電動システムの開発エンジニア

年収	400万円～750万円
勤務地	茨城県ひたちなか市群馬県伊勢崎市
職務内容	■電動車（HEV／EV）量産用のインバータ、モータにおけるシステム開発を担当していただきます。【具体的には】・モータ／インバータ制御に対する完成車メーカーとのやり取り・自社内のハード設計者やソフトウェア設計者への指示出しと使用に関するやりとり・開発した製品の実車検証や最終検証・車種毎のプロジェクトに分かれてたプロジェクト対応・管理 ※同部署は、電動車用インバータやモータの制御面におけるシステム全体の開発に携わることができます。 ※実際のソフト・ハードの設計を行う部署は別にあり、その両面を統合する開発や、仕様におけるOEMとの折衝、調整、及び最終検証などがメインとなります。 ※最終検証時は、実際に車に搭載した実車試験を行っていただく場面もあり、開発した製品に触れることも可能です。【競合他社と比較した強み】 ■試験技術：海外拠点にある試験設備の一元管理および活用を積極的に行っており、豊富なリソースを使って開発ができます。 ■最先端技術：新車種や最先端技術など、これからの技術に触れ、エンジニアとしての知見を広げることができます。【働き方】 ■リモートワーク：HILS検証を行う方であれば、週2回程度リモートワークが可能です（実機を見る必要があるモーターベンチでの試験は出社） ■残業時間：月30時間前後 ※場合により引っ越し代の補助や家賃補助などもありますので、応募時にご相談ください。
英語	海外拠点との連携業務
必要な経験・資格	【必須要件】 ■製造業界にて、下記のいずれかの経験・スキルをお持ちの方・制御における設計もしくは検証・試験・実験経験・適合業務経験 ※いずれも製品不問
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:8:15～17:00 給与形態:月給制
教育・研修制度	海外短期語学留学制度、海外業務研修、階層別研修、各種技術・専門研修など

企業情報

企業情報	【概要・特徴】自動車部品・システムの開発・製造・販売・サービスを行う、日系総合部品メーカー。海外に数十ヶ所の製造拠点を有し、日本を含めた全世界で数万人の従業員が在籍しています。年間海外出張者総数は数千人になり、海外研修などの教育にも力を入れています。【注力分野】次世代自動車に求められる技術として、以下の分野に注力しています。環境分野：環境保全とエネルギーの高効率化を実現する。安全分野：外界認識センサーとアクチュエーション技術との連携でドライバーを支援する。情報分野：「車載情報システム」に注力する。

コンサルタントコメント

4社統合を経て、国内5本の指に入るメガサプライヤーへと進化した企業です。統合によるシナジーを駆使し、電動化や自動運転領域での開発を加速させています。独立系サプライヤーとして世界中の自動車メーカーと取引をしており、国内だけでなく海外顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。是非ご検討ください。

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