四輪レース車ビークルダイナミクス性能開発

年収	450万円～1000万円
勤務地	〒329-1402 栃木県さくら市下河戸1220-32
職務内容	四輪レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）車ビークルダイナミクス性能開発業務をご担当いただきます。【具体的には】 SUPER GTを中心とした国内レース車体のビークルダイナミクス性能技術開発者として、運動性能検討、ドライビングシミュレーター試験、台上試験、実走テストに携わっていただきます。現場課題を見極め、開発項目を決定して性能を作りこみ、その開発結果を現場投入し、レースチームと共に性能向上を実現します。また、レース車はレギュレーションで実走テスト回数の制約があるため、ドライビングシミュレーターや台上試験を活用した、事前予測・性能の作りこみを行う技術が求められます。実走テストとのギャップを埋めるため、試験精度の向上、計測技術・シミュレーション技術の向上にも携わっていただきます。世界最高水準のシミュレーターと台上試験設備を駆使し性能最適化を行う業務です。レース車開発は、一般車開発と業務上の制約、開発環境が異るだけでなく、一人ひとりが担うダイナミクス領域での範囲も広く、ビークルダイナミクスの頂点ともいえる舞台です。 ※上記の業務の「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。 ※上記以外にも、様々な業務を幅広く担当頂く予定ですが、各レースへの帯同も行っていただく可能性です。 ※契約を結ぶレースチームのファクトリーやサプライヤーのロケーションによってはグローバルに飛び回っての業務機会が発生します。
必要な経験・資格	【必須要件】 ■ビークルダイナミクス性能開発（操縦安定性・乗り心地性能開発など）の実務経験者【歓迎要件】 ■フルビークルシミュレーション、ドライビングシミュレーター業務経験 ■サステスター、７ポスターなどの完成車台上試験、HILS試験、実機テスト経験 ■Matlab／Simulink等のプログラミング経験者 ■モータースポーツ関連での業務経験
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:8:30～17:30 給与形態:月給制
教育・研修制度	OJT研修等

企業情報

基本情報	設立: 1982年資本金: 3億2，000万円
事業内容・沿革	■レース用二輪車・四輪車の開発・製造・販売 ■各種レース用部品の製造・販売＜沿革＞ 1982年　レーシング・サービス・センター（RSC）と、本田技術研究所内にてロードレース世界選手権していた開発チーム（NRテクノロジーグループ）を一本化し、「（株）ホンダ・レーシング」設立 2022年　（株）ホンダ・レーシングに4輪レース活動機能を統合。埼玉県朝霞市を拠点とする2輪レース部と、栃木県さくら市を拠点とする4輪レース開発部を柱として活動を開始
企業情報	【概要・特徴】（株）本田技研工業を親会社とするモータースポーツ専門会社です。Hondaグループは本業の業績に左右されず、継続的なレース活動を行うため、1982年に（株）ホンダ・レーシング（HRC）を設立。以来、HRCは2輪レース活動を行なってきましたが、2022年4月に4輪レース活動機能を統合し、新体制での活動をスタートしました。Hondaは1954年にマン島TTレースへの出場を宣言しており、その想いは現代へと受け継がれ、レースはHondaのDNAとして息づいています。【事業体制】埼玉県朝霞市を拠点とする2輪レース部と、栃木県さくら市を拠点とする4輪レース開発部が柱となって事業を展開しています。2輪レース部は、これまで通り2輪レースマシンの開発とレース運営、レース専用バイクの販売を継続。4輪レース開発部は、従来のHRD Sakura（4輪モータースポーツの研究開発拠点）を母体に、モータースポーツ用エンジンと車体の開発を行なっています。【ビジョン】モータースポーツの感動をより多くの人に伝えることも大切な役割と捉えています。世界各地のレースに参戦する中で培ったノウハウを活かし、競技専用市販レーサーを開発。リーズナブルな価格で提供し、多くのアマチュアライダーから支持を集めています。そのほか、サテライトチームへのサポート活動や未来のトップライダー／ドライバーの育成、ワンメイクレースの開催など、モータースポーツの発展のため、さまざまな活動を行なっています。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、住宅手当、家族手当、時間外手当【休日・休暇】年間121日、夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶事休暇、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇【その他】退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅/独身寮（諸条件有）、保養所、健康管理センター、スポーツ施設

コンサルタントコメント

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