CAE解析エンジニア

年収	400万円～600万円
勤務地	〒328-8502 栃木県栃木市大光寺町1141番地
職務内容	同社にて解析エンジニアを担当していただきます。【具体的には】・プロジェクト組織内で専門分野に関連する役割を果たす・関連部門からの解析委託業務の実行・以下に対する意見やサポートの提供　（1）CAEツールのオペレーション　（2）解析手法・解析技術及びCAEツールに関する情報共有・CAEツールのベンダーとのコンタクト
必要な経験・資格	【必須要件】※下記全てに該当される方・CAEによる解析経験（使用ツール：CATIA GPS， Marc、SimLab、Hypervirew等）・英語に対して抵抗感のない方
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:無し就業時間:8:30～17:20 給与形態:月給制

企業情報

基本情報	設立: 1949年従業員数: 1,170名資本金: 76億6，351万円
事業内容・沿革	■自動車駆動系部品の製造・販売＜沿革＞ 1759年　GKN創立（英国） 1949年　栃木富士産業（株）設立（日本） 1973年　日本法人（株）ジーケーエヌ・ジャパン設立 1985年　ビスコドライブジャパン（株）設立（ジーケーエヌ・ジャパンと栃木富士産業の合弁会社） 2000年　GKNドライブライン宇都宮（株）設立（日産自動車の車軸部門の一部を事業譲受） 2001年　栃木富士産業・名古屋工場開場（三菱自動車大江工場を事業譲受） 2005年　GKNが栃木富士産業（株）を100％子会社化。GKNドライブライントルクテクノロジー（株）に社名変更 2010年　GKNドライブラインジャパン（株）設立（日本国内のGKN関連会社4社を統合） 2018年　愛知県常滑市に新工場を開設
企業情報	【概要・特徴】駆動系部品を取扱う外資系自動車部品メーカー。親会社の英国「GKN」は、主に自動車・航空宇宙・粉末冶金を事業領域とするグローバルサプライヤーで、2018年に投資ファンド「メルローズ・インダストリーズ」の傘下となっています。自動車部門はCVJシステム、AWDシステム、トランスアクスルソリューション、eDriveシステムなど駆動力伝達部品の開発と製造を実施。ドライブシャフトの世界シェアはトップクラスです。世界約20カ国で事業を展開し、50以上の製造拠点と6つのテックセンターを有しています。【事業展開】日本法人は栃木県に本社と工場、開発拠点があり、愛知県に事業所と工場、東京に事業所を構えています。1949年から事業を開始し、複数の完成車メーカーの流れを汲んでいるため開発機能、実験棟、大規模なテストコースを有しており、顧客企業と頻繁に実験・解析を行うことが可能。駆動系の電動化比率に伴って電動化製品に注力しており、三菱自動車「アウトランダーPHEW」などに同社製駆動システムを供給しています。2018年には電動パワートレーンの生産拠点として、愛知に新工場を建設しました。【研究開発】日本はアジアパシフィックにおける「開発機能」をもった重要拠点であり、マザー工場として先進開発や技術指導を行う立場にあります。同社製品の中でも、4輪駆動システム（トルクマネージャー、ファイナルドライブユニット、トランスファーなど）は、日本で開発しています。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金、厚生年金基金【諸手当】通勤手当(新幹線通勤の場合、乗車券分のみ支給）、家族手当【休日・休暇】年間121日／（内訳）完全週休2日制・祝日、夏期休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、有給休暇【その他】退職金制度、育児休業制度

コンサルタントコメント

サプライヤーとしては異例の規模のテストコースを所有しており、外資系でありながら生産も国内で行っているため、開発から販売までモノづくり全体に携わることができる企業です。同社製品は世界トップクラスのシェアを持ち、その製品力が魅力となっています。母体が日系企業のため福利厚生も充実しており、働きやすい環境が整っています。

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