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情報確認日
日産車のエンジンやマニュアルトランスミッションを製造する日産グループの中核企業
生産技術
年収 | 400万円~700万円 |
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勤務地 | 三重県松阪市 |
職務内容 | 同社にて自動車用エンジンやマニュアルトランスミッション及び、EVや電動パワートレイン用ドライブトレインの生産技術業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■開発図面からの工程設計 ■製造メンバーと連携した生産設備の計画 ■複数の設備メーカから、最適な設備を手配して工場に搬入 ■量産に向けたトライアルと課題解決 【魅力】 ■自分の携わったエンジンやDTで社会貢献できる。 ■生産技術全般を経験できるので、幅広い知識や技術が身に付く。 ■IoT、ロボティクス、AI 等の最新技術に触れることができ、それを実践できる。 |
必要な経験・資格 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ■生産技術の経験をお持ちの方 ■加工、組立、鋳造の生産業務に携わったことがある方 【歓迎要件】 ■自動車ユニットの生産技術業務を経験された方 ■生産設備の導入を経験された方 ■設備メーカーで生産技術を経験された方 ■アルミ部品の鋳造/金型設計等を経験された方 |
雇用条件 |
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企業情報
企業情報 | 【概要・特徴】 日系完成車メーカーを親会社とするエンジン・変速機メーカー。 エンジンやトランスミッション、増・減速機、各種自動車部分品の開発・製造・販売を行なっています。 国内完成車メーカーや工作機械メーカーなどを主な納入先としています。 【製品展開】 高性能で低燃費な3気筒・4気筒エンジンを生産しており、生産累計台数は2,000万台以上。 また、トランスミッションの生産累計台数は1,500万台以上となっています。 さらに電気自動車用エンジンや減速機なども手がけており、顧客の企画の段階から関わり、生産を行なっています。 【職場環境】 人材育成として独自の研修プログラムを構築し、従業員一人ひとりのスキルアップに注力。 階層別研修や専門教育のほか、語学研修、異文化理解研修などを用意しています。 また、近年の平均勤続年数は約22年で、月あたりの平均残業時間は約18時間となっています。 |
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