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情報確認日
株式会社GSユアサ
製造スタッフ＜自動車用鉛蓄電池＞
| 年収 | 420万円～660万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 〒601-8310 京都府京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1番地 |
| 職務内容 | ■京都事業所の自動車用鉛蓄電池製造工程の製造技術業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・製造現場の改善、設備導入の業務 ・安全、環境、エネルギーの製造部担当スタッフとして、法令順守、省エネの推進。 ・製造現場担当スタッフとして、ISO（IATF）などの推進や、現場改善業務。 |
| 担当製品 | 自動車用鉛蓄電池 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】※以下の全てを満たす方 ・工程改善（不良率削減、生産性改善）のスキル ・PC基本操作（Word、Excel、PowerPoint等） ・製造業で工場勤務経験のある方 【歓迎要件】 ・電気系の回路設計やシーケンスプログラミング知識、経験 ・現場作業者などへ指導や教育の経験 ・危険物取扱免許 ・QC手法や工程設計、生産技術、製造技術（標準作業分析、サイクルタイム、図面 他）の知識 ・品質、環境、安全のISOに関する知識、経験 ・粘り強く問題解決に最後まで取り組める方 |
| 雇用条件 |
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| 教育・研修制度 | 階層別研修他 |
企業情報
| 基本情報 |
市場情報: 東証プライム 設立: 2004年 従業員数: 14,317名 資本金: 10，000百万円 |
|---|---|
| 事業内容・沿革 | ■自動車電池事業（国内・海外） ■産業電池電源事業 ■車載用リチウムイオン電池事業 ■その他 ＜沿革＞ 1917年 日本電池(株)設立。電気自動車「デトロイト号」を2台アメリカから輸入 1918年 湯淺蓄電池製造(株)設立 ※後のユアサコーポレーション 2004年 日本電池（GS)社および、ユアサ社により、株式会社ジーエス・ユアサ コーポレーション設立 2006年 GSユアサ社初のリチウムイオン電池海外拠点となるGS Yuasa Lithium Power Inc.設立 2009年 本田技研工業(株)と合弁会社(株)ブルーエナジーを設立。電気自動車「デトロイト号」を走行可能な状態に復活させる 2013年 ロバート・ボッシュGmbH、三菱商事(株)と合弁会社 Lithium Energy and Power GmbH&Co.KG(ドイツ)設立 2016年 パナソニック（株）の鉛蓄電池事業を譲受し、商号を（株）GSユアサエナジーに変更 2018年 リチウムエナジー アンドパワー社での電池技術における研究開発を完了 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 鉛蓄電池分野で世界トップクラスのシェアを持つ、総合蓄電池メーカーです。1910年代に設立された日本電池と湯淺蓄電池製造（後のユアサコーポレーション）が合併し、2004年に設立。現在、東証プライム上場の（株）ジーエス・ユアサ コーポレーション傘下の企業として、鉛蓄電池やリチウムイオン電池、パワーコンディショナ・電源装置などを開発・製造しています。世界19カ国・37拠点でグローバルに事業を展開。2020年3月期のグループ連結売上高は3，955億5，300万円となっています。 【強み】 前身とする企業から100年以上にわたり培われた蓄電池の技術とノウハウが強み。「GSユアサ」ブランドは鉛蓄電池市場で確固たる地位を確立しており、自動車用で世界第2位、オートバイ用で世界第1位のシェアを獲得しています。また、2016年にはパナソニック（株）の国内鉛蓄電池事業を連結子会社化し事業を拡大。さらに、アイドリングストップ（ISS）車用鉛蓄電池も国内外で販売を伸ばしています。 【注力分野】 2009年にEV用リチウムイオン電池の量産化に世界で初めて成功したパイオニア。現在、リチウムイオン電池事業を第二の柱とするべく、注力しています。電気自動車やハイブリッド車向け、潜水調査船や衛星・ロケット向けなど幅広い用途のリチウムイオン電池を開発・製造しています。さらに、車載用で培った技術を活かし、コストパフォーマンスに優れた多様な産業用蓄電池システムも提供しています。 |
| 待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
コンサルタントコメント
| 車載用リチウムイオン電池事業の強化により、自動車業界における日本企業の地位向上のために大きな役割を担っています。 世間の「エコ志向」により注目度の高い同社ですが、現状に満足することなく、危機感を持って製品の開発に取り組んでいます。 歴史ある老舗メーカーでありながら、高い成果をあげるために変化に柔軟に対応する面を持ち、古き良き慣習と新しい価値観の融合した社風といえます。 |
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