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情報確認日
三菱自動車工業株式会社
プレス金型の部品品質・金型玉成＜自動車用ボディ板金部品製作＞
| 年収 | 400万円～800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 〒712-8501 岡山県倉敷市水島海岸通1丁目1番地 |
| 職務内容 | ■板金部品に関する量産移行までの金型品質玉成を担当していただきます。 【具体的には】 ■板金プレス部品の試作用部品 取得・準備・送付手配 ■板金プレス部品の予算管理 ■板金プレス部品の品質玉成（トライ立会い、検査打合せ、改修対応） ■板金プレス部品の量産維持管理 使用ツール：Microsoft Office（主にExcel、Powerpoint） |
| 海外勤務の可能性 | 将来的な海外赴任の可能性があります。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 自動車用ボディー板金部品の金型醸成経験（3年以上） 【歓迎要件】 ■自動車ボディー板金部品以外の板金部品生産技術業務経験 ■英語スキル |
| 雇用条件 |
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企業情報
| 基本情報 |
市場情報: 東証プライム 設立: 1970年 従業員数: 13,844名 資本金: 284，382百万円 |
|---|---|
| 事業内容・沿革 | ■自動車ならびにその構成部品の開発・製造・販売・輸出入 ほか ＜沿革＞ 1870年 九十九商会、土佐藩から分離。同社設立 1921年 三菱内燃機名古屋製作所開設 1932年 「三菱ふそうバス」完成 1996年 米国に研究・開発会社を設立 2007年 GSユアサ、三菱商事と三社合弁で株式会社リチウムエナジージャパンを設立 2010年 「i-MiEV」個人向け販売開始 2012年 電動車両開発拠点「EV技術センター」新設 2014年 名古屋製作所岡崎工場が累計生産台数500万台を達成 2015年 三菱商事株式会社と共同出資でミツビシ・モーターズ・クラマ・ユダ・インドネシア設立 2016年 日産自動車株式会社と資本業務提携に関する戦略提携契約を締結 2019年 本店所在地を現在地へ移転 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場の完成車メーカーです。グループ全体で、13カ国に33カ所の拠点、3万人以上の従業員を擁し、グローバルに事業を展開。海外売上高比率は約90％であり、特にタイ、フィリピン、インドネシアなどのアセアン地域でトップクラスのシェアを獲得しています。。 【研究開発】 2009年、世界で初めて電気自動車「i-MiEV」の量産化に成功し、EVの分野のリーディングカンパニーとして、確固たる地位を確立。その後も、走行状況に応じて最適なモードに制御するPHEVや、走行性能と環境性能を両立する次世代エンジン、四輪駆動の統合制御技術「S-AWC」、衝突安全強化ボディ「RISE（ライズ）」などを次々と開発してきました。2019年に、車載ソフトウェア開発の新拠点として「技術開発センター」のサテライトオフィスを都内に新設。電動化技術や四輪駆動制御技術などをより一層進化させるソフトウェア開発を推進する方針です。 【注力分野】 「技術開発センター」と「EV技術センター」を中心に、デザイン・技術の先行技術開発・設計・試験を実施。海外では、北米・欧州・中国・タイに研究開発拠点を置き、地域ごとの市場特性を踏まえたグローバルな技術と商品開発を連携して行なっています。また、ルノー・日産とのアライアンスを活用し、同社の特長をより明確にした技術や商品開発を進めています。 【参考資料】 URL：https://youtu.be/TnAagOOPjS0 |
| 待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
コンサルタントコメント
| 燃費不正問題から7年、他社との協業によりV字回復の業績を果たした同社は、現在新ブランドメッセージ「Drive your Ambition」を掲げ、次世代モデルの開発に取り組んでいます。 |
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