燃料電池定置電源の研究開発＜機械・電気・制御領域＞

年収	450万円～1000万円
勤務地	〒321-3300 栃木県芳賀郡芳賀町高根沢4630
職務内容	■同社にて非常用電源（FC定置電源）における下記の業務を担当していただきます。【具体的には】・全体コンセプトの立案及び要求仕様の策定・制御コンセプト立案及びシステムアーキテクチャ・制御仕様構築・二次電池及び燃料電池システム・二次電池を格納するフレーム、高圧ハーネス、ケーブル等の要求仕様策定・上記システム、部品に沿った強度剛性設計／熱マネジメント計算／電装設計・二次電池及びジャンクションボード等の配電部品の安全性／熱マネジメント成立性の検証・機械的・電気的性能の評価・非常用電源関連の法規適合性の検証（例：消防法　など） ※国内外の研究所・製作所、取引先と連携しながら業務を推進いただきます
必要な経験・資格	【必須要件】※下記、いずれかのご経験を有する方・モビリティ、設備、産業機器、家庭用機器の制御仕様構築もしくは検証経験・モビリティ、設備、産業機器、家庭用機器の構造／レイアウト／熱設計の経験・モビリティ、設備、産業機器、家庭用機器の電装設計（※低圧・高圧問いません）・CAE／CFD解析シュミレーションの経験（構造・冷却・流体）【歓迎要件】・非常用電源の設置要件／関連法規（消防法等）の知識・経験・プラント設備、生産設備、非常用電源、家庭用蓄電池の設計経験・サイバーセキュリティや機能安全のリスク評価・設計・構築経験・MATLAB、Simulink、Python、C、C++の使用経験・電源回路、ハーネス・ケーブルの配線設計経験
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:8:30～17:30 給与形態:月給制
教育・研修制度	OJT研修等

企業情報

基本情報	設立: 1960年従業員数: 10,000名資本金: 7，400百万円
事業内容・沿革	■四輪・二輪自動車における先端技術の研究開発 ■次世代産業機械・ロボットの研究開発＜沿革＞ 1946年　本田宗一郎が静岡県浜松市山下町に本田技術研究所を開設 1948年　本田技術研究所を継承し、浜松市板屋町257番地に本田技研工業株式会社を設立（資本金100万円、従業員34名） 1960年　技術研究所が分離独立し、(株)本田技術研究所を設立
企業情報	【概要・特徴】ホンダグループの研究開発機関。グループ全体で、国内外に451社の関係会社、20万人以上の従業員を有しており、二輪車・汎用エンジンで世界1位、四輪車では国内2位・世界７位を誇ります。同社は、グループ内のR＆D機能を担っており、新製品や新事業の開発、最先端技術の開発を行っています。北米・南米・欧州・アジア・中国に研究所を展開、各地域のニーズにあった技術研究開発を進めています。2016年には、知能化技術の研究開発を行う新拠点「Honda イノベーションラボ Tokyo」を開設しています。【研究開発】二輪車・四輪車・汎用製品を同時にテストできる、世界でもユニークな総合テストコース「栃木プルービンググラウンド」を有しています。二輪では、先進の二輪車用アイドリングストップ・システムを搭載した次世代スクーター用エンジンなどを開発。四輪では、充電インフラに左右されない高効率な長距離移動を可能とするプラグインハイブリッド車などの開発を行っています。その他にもビジネスジェット機用の量産エンジンやヒューマノイドロボット「ASIMO」、歩行アシストなど幅広く研究開発を行っています。【福利厚生】 1970年に隔週5日制、1972年に完全週5日制を導入するなど、業界に先駆けて労働時間の短縮を進めてきました。2015年の有給休暇取得率は100％で、国内トップクラス。3日連続、5日連続や半日単位の取得も可能です。また、週に1日は従業員が一斉に定時に退社する日が設けられているなど、働きやすい職場環境づくりに取り組んでいます。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、住宅手当、家族手当、時間外手当【休日・休暇】年間121日／（内訳）完全週休2日制・祝日・8月休暇（夏季）・年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇【その他】寮・社宅、資格取得、社員持株、退職金

コンサルタントコメント

新しい技術にどんどん挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという想いを実現できるやりがいのある環境です。

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