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情報確認日
日産自動車株式会社
生産設備における生産検証業務・金型製作CAM業務
| 年収 | 346万円～608万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 〒252-8502 神奈川県座間市広野台2-10-1 |
| 職務内容 | ■同社にて、下記業務を担当していただきます。※配属先は以下のいずれかになります。 【具体的には】 ■自動車バンパー等 大型樹脂部品の金型製作（金属加工、仕上げ組付）現場 ・取り扱い加工機 : 大型5軸加工機、大型放電加工機等 ・業務 : 新しいCAMの導入 加工技術開発等 ■新車開発段階における大型樹脂部品の試作業務 ・大型（3000t）射出成型機での成形試作業務：新車部品の成形条件調整／品質確認および不具合改善 等 ・大型樹脂部品組付け／加工 試作業務：ロボットティーチング／加工条件調整／品質確認および不具合改善、部品組付けオペレーション 等 【職務の魅力】 ■自動車バンパー等 大型樹脂部品の金型製作（金属加工、仕上げ組付）現場 同社の職場では バンパーなど大型樹脂部品の金型を製作しています。EV拡大戦略に伴う車両軽量化や複雑な造形ニーズを実現する為、部品の樹脂化が今後さらに加速していきます。 型設計～型製作工程（加工・組付け・仕上げ）～試作まで一気通貫で手がけていて、デジタル領域からモノ造りの現場まで一体感のある職場です。今回は、金型作り、金型の新技術・新工法の開発に従事したい方の募集です。入社後は会社として実施している導入研修を受講していただき、その後は配属職場にて業務に必要な教育及び技能訓練が行われます。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 CAD／CAMの経験、加工技術・開発に携わっていた経験 【歓迎要件】 射出成型機のオペレーション・品質確認経験 |
| 雇用条件 |
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| 教育・研修制度 | OJT、各種豊富な研修※受講必須のE-learningや選択可能な研修も多数用意 |
企業情報
| 基本情報 |
市場情報: 東証プライム 設立: 1933年 従業員数: 23,525名 資本金: 605，813百万円 |
|---|---|
| 事業内容・沿革 | ■自動車などの開発・製造・販売 ＜沿革＞ 1910年 日産自動車の前身である戸畑鋳物（株）設立 翌年、同じく前身の快進社設立 1934年 日産自動車に社名変更 1951年 東京証券取引所上場 1960年 米国日産設立 1968年 富士重工業と業務提携 1999年 ルノーと資本参加を含むグローバルな提携契約に調印 2001年 軽乗用車のOEM供給についてスズキ（株）と基本合意 2016年 三菱自動車とアライアンスを締結 2017年 グローバル生産累計1億5，000万台を達成 2020年 100％電気自動車「日産 アリア」を発表 2022年 東証プライムに上場区分を変更 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、EV開発や自動運転技術で業界をリードする完成車メーカーです。世界約20カ国に生産拠点を有し、150以上の国と地域で事業を展開しています。2023年度の世界販売台数は約344万台で売上高は12兆6857億円となっています。 【技術開発】 先進技術の開発に取り組んでいます。ガソリンエンジンとモーターを融合した電動パワートレイン「e-POWER」や高速道路同一車線走行時に、ハンドル・アクセル・ブレーキを自動で制御し運転操作を支援する技術「プロパイロット」、アクセルペダルの踏み加減を調整するだけで発進・加速・減速・停止をコントロールできる「e-Pedal」など、多様な車両搭載技術を開発しています。 【ビジョン】 「Nissan Ambition 2030」を掲げ、電動化を長期的な戦略の中核に据えています。これまで、他社に先駆けて量販型EVを世界中のマーケットに投入するとともに、充電インフラ等の投資などを行い、総額1兆円を投資してきました。ただ、「Nissan Ambition 2030」ではさらに今後5年間で2兆円の投資を行い、車両の電動化と技術革新を加速させていく方針です。 また、高速道路上でハンズオフも可能な「プロパイロット2.0」や無人運転車両による配車サービスを他社に先駆けて実現することを目指しており、その実証実験を（株）ディー・エヌ・エーと共同で進めています。こういった次世代技術をいち早く取り入れることも同社の強みとなっております。 |
| 待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
コンサルタントコメント
| グローバル展開を積極的に推進する、日系完成車メーカーの求人です。 |
お問い合わせ番号 369732