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情報確認日
東証プライム上場、独自のテクノロジーを持つ完成車メーカー
生産技術＜トリム領域・パワーユニット領域＞
| 年収 | 480万円～1000万円 |
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| 勤務地 | 群馬県太田市 |
| 職務内容 | ■同社にて、生産技術に関わる業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・電動化技術の開発 ・開発車の量産性構造検討 ・開発車の工程／設備計画立案、実行 ・量産ラインの生産性改善計画立案、実行 ※設計部門、製造現場等の関連部門と密にやり取りしながら業務を進めていただきます。 【魅力・やりがい】 ・自動車業界で生産技術エンジニアとしてのスキルを身に付けられます ・国内から海外まで、開発初期から量産まで広いフィールドで車造りに携わることができます ・生産技術でありながら、工場設備のみでなく車両構造に深くかかわった仕事ができます ※他社では一般的に生産技術部門の業務が細分化されていて工場設備と車両構造は担当が分れていますが、同社の生産技術職は設計部署とも密接に関わります。 設計段階から量産可能かといった観点で設計部へアドバイスを行う等、車両構造や生産についても幅広いスキルや経験を身に付けることができます ・海外生産工場との交流頻度が高く、グローバルに仕事ができます ・1人の守備範囲が大きく、縦割りではない幅広い業務に携われます |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 2年以上の製造業での生産技術実務経験 【歓迎要件】 英語のメールやり取りや、簡単な英会話ができるスキル |
| 雇用条件 |
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企業情報
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、創業100年以上の完成車メーカー。 自動車のほか、航空機関連分野においても事業を展開しています。 独自のコア技術に有し、SUVを中心に車種をラインナップしています。 世界でのブランド戦略をすすめており、近年は米国を重点市場と位置づけた事業活動を行なっています。 【注力分野】 自動車運転における安全技術分野などに注力しています。 コスト競争を行うのではなく、自社の強みや独自性を活かした徹底的な差別化・付加価値競争で、業績を上げています。 【人材育成】 階層別研修、グローバル教育、職能教育、経営人材育成など幅広く教育体系を整備。 ジョブローテーション制度もあり、社員のキャリアアップを会社としてサポートしています。 |
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コンサルタントコメント
| 他の完成車メーカーと比較して、車種を絞って展開しています。部品も複数の車種に汎用させるのではなく、車種ごとにこだわりを持ち採用しています。また、設計部門の社員も実車試験に参加して乗り心地や操作感を自ら試すなど、実車テスト担当以外の社員も実車試験に参加しています。一車入魂とも言えるこの精神がレガシィ、インプレッサ、フォレスターといった人気車を生み出しています。 |
お問い合わせ番号 371559