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情報確認日
日産自動車株式会社
生産技術職<車両塗装工程>
年収 | 410万円~780万円 |
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勤務地 | 〒237-8523 神奈川県横須賀市夏島町1 |
職務内容 | ■国内3工場で発生している課題を発見し、改善活動を推進していただきます。またその際、原因究明だけでなく、関係各署へのアプローチも実施していただきます。 【具体的には】 ・塗装工程の品質、コスト、納期等の生産性パフォーマンスをレベルUPする為の技術的分析、解析業務 ・その解析結果に基づいた改善業務、企画立案業務 【業務の魅力】 ・塗装工程の生産技術員としての必要な設備、材料の知識、改善ツール習得等、技術員としてレベルUPが図れる ・新車、マイナーチェンジ業務では、車の構造、新色等の知識や、プロジェクトマネージメントのスキルが習得できる ・また、自らが手掛けた事が車となって、顧客へ届けられるので、実感が得られる ・同業務や塗装関連部署での業務経験を積める中長期人材育成プランがあり、将来を見据え生産技術エンジニアとしてキャリアアップを図ることができる <以下は短期、長期的な具体例> ■短期:工場技術(追浜):現行車生産における品質向上並びに納期達成、コスト削減等の生産技術エンジニアの経験 ■長期:新車サイマル生産技術、海外業務:EV開発に伴う新規工法・プロセスの開発への参画。新車開発時に工程計画、工程設計への参画。また、それらの海外展開。 |
必要な経験・資格 | 【必須要件】※生産技術領域において、以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・工程計画、工程改善等のパフォーマンス向上に取り組まれたご経験がある方 ・量産ライン設備、関連機器の仕様検討~設置、立上げまでのご経験がある方 ・自動車業界における生産技術や開発、プロジェクトマネージメントなどのご経験がある方・製造業おける生産技術の経験 【歓迎要件】 ・塗装関連の業務経験(塗装工程・シーリング工程・チェック工程など) ・TOEIC:600点 |
雇用条件 |
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教育・研修制度 | OJT、各種豊富な研修※受講必須のE-learningや選択可能な研修も多数用意 |
企業情報
基本情報 |
市場情報: 東証プライム 設立: 1933年 従業員数: 24,034名 資本金: 605,813百万円 |
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事業内容・沿革 | ■自動車などの開発・製造・販売 <沿革> 1910年 日産自動車の前身である戸畑鋳物(株)設立 翌年、同じく前身の快進社設立 1934年 日産自動車に社名変更 1951年 東京証券取引所上場 1960年 米国日産設立 1968年 富士重工業と業務提携 1999年 ルノーと資本参加を含むグローバルな提携契約に調印 2001年 軽乗用車のOEM供給についてスズキ(株)と基本合意 2016年 三菱自動車とアライアンスを締結 2017年 グローバル生産累計1億5,000万台を達成 2020年 100%電気自動車「日産 アリア」を発表 2022年 東証プライムに上場区分を変更 |
企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、EV開発や自動運転技術で業界をリードする完成車メーカーです。世界約20カ国に生産拠点を有し、150以上の国と地域で事業を展開しています。2023年度の世界販売台数は約344万台で売上高は12兆6857億円となっています。 【技術開発】 先進技術の開発に取り組んでいます。ガソリンエンジンとモーターを融合した電動パワートレイン「e-POWER」や高速道路同一車線走行時に、ハンドル・アクセル・ブレーキを自動で制御し運転操作を支援する技術「プロパイロット」、アクセルペダルの踏み加減を調整するだけで発進・加速・減速・停止をコントロールできる「e-Pedal」など、多様な車両搭載技術を開発しています。 【ビジョン】 「Nissan Ambition 2030」を掲げ、電動化を長期的な戦略の中核に据えています。これまで、他社に先駆けて量販型EVを世界中のマーケットに投入するとともに、充電インフラ等の投資などを行い、総額1兆円を投資してきました。ただ、「Nissan Ambition 2030」ではさらに今後5年間で2兆円の投資を行い、車両の電動化と技術革新を加速させていく方針です。 また、高速道路上でハンズオフも可能な「プロパイロット2.0」や無人運転車両による配車サービスを他社に先駆けて実現することを目指しており、その実証実験を(株)ディー・エヌ・エーと共同で進めています。こういった次世代技術をいち早く取り入れることも同社の強みとなっております。 |
待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
コンサルタントコメント
グローバル展開を積極的に推進する、日系完成車メーカーの求人です。 |
お問い合わせ番号 373282