四輪開発モデルにおける整備性改革＜四輪サービス領域＞

年収	450万円～1000万円
勤務地	〒321-3325 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630
職務内容	■同社の新機種開発において顧客が求めるサービス品質向上に向けてメンテナンス性の観点から地域ごとの要望やニーズを調査し、顧客／現場視点での仕様反映を実施いただきます。【具体的には】サービス領域のメンバーとして参画し、整備性の観点で開発車両の検証・検定を行い仕様改善を実施いただきます。また顧客・販売店への製品訴求内容の企画、提案等商品リリースに関わる横断的な業務を担当していただきます。 ■CATIAまたは実機を用いたディーラーテクニシャン視点での各部品脱着性検証 ■関わる国内関連部門や海外地域部門との仕様検討 ■顧客目線に基づき製品仕様の検証、改善の提案 ■開発部門への仕様改善フィードバック ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。【業務の魅力】 ■脈々と受け継がれてきた顧客からの信頼を後世に繋げていく大変有意義な仕事です ■顧客の視点に立ち、仕様改善のフィードバックから、整備性の改善、さらには顧客訴求方法の立案まで幅広く業務に携わります。また、クルマの使い勝手や安心感に直結する、とてもやりがいのある仕事です。 ■自身の業務の結果に対する市場からの声を聞きながら、より良い製品やサービスを提供するための改善点を得ることで、品質向上に貢献することができます ■量産前に公道でテスト走行をしたり、新技術の実機を触るなど現場現物主義で課題解決ができるため、手触り感が非常に感じられます ■クルマづくりの一連の過程を経験することができ、クルマ一台分の様々な新技術やトレンドに携わることができます
必要な経験・資格	【必須要件】 ■ モビリティ業界（自動車・重機・建機・航空機等）における開発／設計／品質領域の経験 ※パーツ単位ではなく、モビリティの機能・構造に関する基礎知識の理解があると尚歓迎【歓迎要件】 ■ 国内外自動車ディーラーでの整備経験 ■ 自動車業界でサービス企画立案に携わった経験
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:8:30～17:30 給与形態:月給制
教育・研修制度	OJT研修等

企業情報

基本情報	市場情報: 東証プライム設立: 1948年従業員数: 32,443名資本金: 860億円
事業内容・沿革	■二輪車、四輪車、汎用製品（耕うん機、芝刈機、船外機、発電機、汎用エンジンなど）の製造・販売＜沿革＞ 1946年　本田宗一郎、静岡県浜松市山下町に本田技術研究所を開設 1948年　本田技術研究所を継承し、浜松市板屋町257番地に本田技研工業株式会社を設立（資本金100万円、従業員34名） 1960年　技術研究所が分離独立し、（株）本田技術研究所を設立 1970年　狭山製作所工機部門が分離・独立、ホンダ工機（株）設立（1974年7月にホンダエンジニアリング（株）へ社名変更） 2000年　新しい人間型ロボット「ASIMO（アシモ）」を発表 2010年　量産型HondaJet、米国での型式認定取得に向け初飛行に成功 2014年　Honda 二輪車の世界生産累計3億台を達成 2015年　「VEZEL（ヴェゼル）」が2014年度 SUV新車販売台数で第1位を獲得 2020年　四輪事業、本田技術研究所、コネクテッド・モビリティサービス領域について新体制の発表 2022年　東京証券取引所プライム市場に区分変更（4月）
企業情報	【概要・特徴】東証プライム上場、世界で躍進する完成車メーカー。グループ全体で、国内外に約400社の関係会社、約20万人以上の従業員を擁し、二輪車・四輪車・航空機・パワープロダクツ（耕耘機・芝刈機・除雪機・発電機・船外機・太陽電池など）の製造・販売などを行っています。近年の世界販売台数は、二輪車が約1800万台、四輪車が約370万台、パワープロダクツが約560万台となっています。【事業展開】同社は1950年代から二輪車の輸出を始め、海外展開を進めてきました。先進の二輪車アイドリングストップ・システムを搭載した次世代スクーターや、世界トップクラスの一充填走行距離約750kmを実現した新型燃料電池自動車（FCV)「CLARITY FUEL CELL」を展開。ほかにもヒューマノイドロボット「ASIMO」や歩行アシスト、小型ビジネスジェット機などを展開しています。近年は、太陽光発電設備「Hondaさくらメガソーラー発電所」の開設や、高圧水電解システムを搭載した「小型水素ステーション」の運用など、環境負荷低減に向けた取り組みにも注力しています。【注力分野】グループ全体で、電動化・自動運転・先進安全技術の開発に取り組んでいます。それだけでなく、空飛ぶ車と呼ばれる「Honda eVTOL」や宇宙領域への挑戦、Hondaアバターロボットの開発など、今までの製品だけに固執しないものづくりへの挑戦をしています。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、住宅手当、家族手当、時間外手当【休日・休暇】年間121日／（内訳）完全週休2日制・祝日・8月休暇（夏季）・年末年始、有給休暇、慶弔休暇【その他】退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅／独身寮（諸条件有）、保養所、健康管理センター、スポーツ施設

コンサルタントコメント

AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められ、技術探求、チャレンジが必須な領域であるため、海外の同社事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境を整えています。同社は車の大きな変化・イノベーションに貢献する特化技術を有していて、その技術を大いに発揮し、研究にとどまらず、世の中に送り出すことで、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。

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