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情報確認日
本田技研工業株式会社
ものづくりDX領域
年収 | 450万円~1000万円 |
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勤務地 | 〒321-3321 栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 |
職務内容 | ■ものづくりDXの推進においてCATIA V6とAHEAD(開発情報管理基盤)を同社グループ全社で活用し強いものづくりプロセスの実現を推進いただきます。 【具体的には】 ・全商品(四輪)の企画段階から新デジタル施策を展開し、開発現場と生産拠点の全てに定着推進 ・開発/生産/サービスなど各部門のプロセス最適化推進 ・事業プロセス最適化を実現するためのデータ標準化及び、CATIA V6/PLMシステムを活用した、業務プロセス改革の展開推進 ・国内外及び、取引先共創に向けた展開推進 ・新たなニーズ/シーズ探索と新ソリューションの企画・提案・実行 ※ユーザー部門との要件分析・要件定義やITベンダー様と協業したシステム開発を行っていただきます。 【開発ツール】 PDM/PLM/CATIA、WEBアプリケーション、データベース(Oracle等)など 【魅力・やりがい】 自分が開発したシステムやソリューションが、開発・生産・サービス・セールスなど、日本に限らずグローバルに展開され、成果を目にすることができ、大きな達成感を味わう事が可能です。 また、業務経験を重ねることにより、全社DXを牽引する次世代のリーダへのステップアップにつながります。 一緒に未来のHondaの在り方を定義し、今まで以上に世の中に価値を提供していくためのコア業務を担っていくことが可能です。 |
海外勤務の可能性 | 場合によりあり |
必要な経験・資格 | 【必須要件】※以下「いずれか」の経験をお持ちの方 ■製造業において、生産技術/生産管理/品質保証などの経験 ■製造工程において、デジタル技術を用いた改/改革の経験 ■研究開発~生産のCAD/PLMシステム導入/改善などで、経験または、業務知識をお持ちの方 ■ITベンダー/コンサルティング/事業会社の情報システム部門や業務改革推進部門などで経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ■プロジェクトマネジメント/開発チームリーダー経験 ■新しい業務プロセス構築もしくは刷新プロジェクトでシステム開発、導入の経験 |
雇用条件 |
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教育・研修制度 | OJT研修等 |
企業情報
基本情報 |
市場情報: 東証プライム 設立: 1948年 従業員数: 32,443名 資本金: 860億円 |
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事業内容・沿革 | ■二輪車、四輪車、汎用製品(耕うん機、芝刈機、船外機、発電機、汎用エンジンなど)の製造・販売 <沿革> 1946年 本田宗一郎、静岡県浜松市山下町に本田技術研究所を開設 1948年 本田技術研究所を継承し、浜松市板屋町257番地に本田技研工業株式会社を設立(資本金100万円、従業員34名) 1960年 技術研究所が分離独立し、(株)本田技術研究所を設立 1970年 狭山製作所工機部門が分離・独立、ホンダ工機(株)設立(1974年7月にホンダエンジニアリング(株)へ社名変更) 2000年 新しい人間型ロボット「ASIMO(アシモ)」を発表 2010年 量産型HondaJet、米国での型式認定取得に向け初飛行に成功 2014年 Honda 二輪車の世界生産累計3億台を達成 2015年 「VEZEL(ヴェゼル)」が2014年度 SUV新車販売台数で第1位を獲得 2020年 四輪事業、本田技術研究所、コネクテッド・モビリティサービス領域について新体制の発表 2022年 東京証券取引所プライム市場に区分変更(4月) |
企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界で躍進する完成車メーカー。グループ全体で、国内外に約400社の関係会社、約20万人以上の従業員を擁し、二輪車・四輪車・航空機・パワープロダクツ(耕耘機・芝刈機・除雪機・発電機・船外機・太陽電池など)の製造・販売などを行っています。近年の世界販売台数は、二輪車が約1800万台、四輪車が約370万台、パワープロダクツが約560万台となっています。 【事業展開】 同社は1950年代から二輪車の輸出を始め、海外展開を進めてきました。先進の二輪車アイドリングストップ・システムを搭載した次世代スクーターや、世界トップクラスの一充填走行距離約750kmを実現した新型燃料電池自動車(FCV)「CLARITY FUEL CELL」を展開。ほかにもヒューマノイドロボット「ASIMO」や歩行アシスト、小型ビジネスジェット機などを展開しています。近年は、太陽光発電設備「Hondaさくらメガソーラー発電所」の開設や、高圧水電解システムを搭載した「小型水素ステーション」の運用など、環境負荷低減に向けた取り組みにも注力しています。 【注力分野】 グループ全体で、電動化・自動運転・先進安全技術の開発に取り組んでいます。それだけでなく、空飛ぶ車と呼ばれる「Honda eVTOL」や宇宙領域への挑戦、Hondaアバターロボットの開発など、今までの製品だけに固執しないものづくりへの挑戦をしています。 |
待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
コンサルタントコメント
役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマを作りたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、ぜひ仲間に加わっていただきたいと思います。 |
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