生産技術

年収	430万円～750万円
勤務地	〒510-0261 三重県鈴鹿市御薗町5421番地
職務内容	■同社にて新機種生産準備業務をご担当いただきます。【具体的には】・工程設計・設備製造条件設定・試作品製作・作業標準作成【キャリアイメージ】・3～5年を生産準備業務・リーダーを3年程度・将来的には海外拠点のマネージャーも期待 ※実際に技術課から海外に赴任している人が多数います【仕事の魅力】・本人の創意工夫次第で、工場の利益が左右される・設備によっては数百万～数千万円の大きな仕事を担当いただける・自身のアイディアを活かせる職場
必要な経験・資格	【必須要件】・生産技術業務経験者【歓迎要件】・機械の設計・開発の経験がある方・機械の加工・組立の経験がある方・試作品製作等の経験がある方・海外で技術支援に挑戦したい方・想像力豊かで柔軟な発想の出来る方
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:8:00～16:40 給与形態:月給制

企業情報

基本情報	市場情報: 東証プライム設立: 1939年従業員数: 8,718名資本金: 4，175百万円
事業内容・沿革	■自動車・オートバイ・汎用機・その他のクラッチ製造、およびフェーシング・触媒の製造、各種生産設備・各種金型（ダイキャスト、プレス）の製作＜沿革＞ 1939年　株式会社不二ライト工業所を設立 1943年　商号を不二化学工業株式会社に変更 1984年　商号を株式会社エフ・シー・シーに変更 2003年　東京証券取引所市場第二部上場 2004年　東京証券取引所市場第一部に上場 2005年　ベトナム、ハノイ市にFCC（VIETNAM）CO.，LTD.（現、連結子会社）を設立 2006年　中国、広東省佛山市に佛山富士離合器有限公司（現、連結子会社）を設立 2013年　韓国、京畿道始興市にFCC SEOJIN CO.，LTD.を設立。メキシコ、サンルイスポトシ州にFCC AUTOMOTIVE PARTS DE MEXICO，S.A.DE C.V.（現、連結子会社）を設立 2017年　株式会社フリント（現、連結子会社）の株式を100％取得 2022年　東証プライムに上場区分を変更
企業情報	【概要・特徴】東証プライム上場、ホンダ系列の自動車部品メーカー。摩擦材の開発・製造からクラッチ本体の製造・組立・性能保証までを一貫して行なっているのが特長で、二輪用クラッチにおいて世界トップシェアを獲得しています。同社製品は、国内の二輪・完成車メーカーのほか、ハーレー・ダビッドソンやトライアンフ、ドゥカティ、フォード、BMWなどの海外メーカーにも採用されているほか、四輪用クラッチは、ホンダのほぼすべての車種に採用されています。また、世界10カ国に22拠点を擁しており、2019年度の海外売上高比率は90.3％です。【技術開発】「技術研究所」を保有し、生産設備を自社開発し、コストと品質の両立を図る生産ラインを構築しています。なかでも、フリクションディスク製法「セグメント方式」は特許を取得。テープ状の摩擦材をディスク芯板に圧着するもので、従来の材料歩留りを大幅に向上し、スピードアップと廃棄物削減を実現しています。2019年には新事業開発部を開設。これまでに培ってきた抄紙技術や触媒技術を活かし、燃料電池関連製品やEV化対応製品など新規製品の開発に取り組んでいます。【職場環境】各種保険を完備。退職金制度や財形貯蓄制度、従業員持株会制度、車両購入貸付金制度、昼食費の補助など、さまざまな福利厚生制度を用意しています。また、職種や時期によりバラツキはあるものの、月あたりの平均残業時間は15～20時間（全社）。毎週水曜日と金曜日は「定時終業奨励日」となっています。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】家族手当（扶養家族1人目14，500円/月、2人目以降4，000円/月）、住宅手当（世帯主手当10，000円）、通勤手当、残業手当【休日・休暇】年間118日／（内訳）週休２日制、年間118日（土曜・日曜、GW9日、夏期9日、年末年始9日）、有給休暇（入社後3か月より付与　最高20日/年）【その他】財形貯蓄、社員持株、保養所

コンサルタントコメント

東証プライム上場のクラッチメーカーです。開発から生産、販売までの工程をすべてを自社で行うことができ、世界トップシェアを誇ります。

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