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情報確認日
クノールブレムゼ鉄道システムジャパン株式会社
クオリティエンジニア<鉄道ブレーキシステム>
年収 | 800万円~1200万円 |
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勤務地 | 〒160-0023 東京都新宿区西新宿6-10-1 日土地西新宿ビル7F |
職務内容 | ■同社の品質保証エンジニアとして「社内プロセス関連業務」及び「品質保証関連業務」に携わっていただきます。 【具体的には】 <社内プロセス関連業務> ・社内のビジネスニーズに合わせて、クノールブレムゼグループがグローバルに規定するプロセス(REX)から選択、実施計画、実行、文書化し運用 ・REXおよびLOPの運用状況を分析、見直し、最適化 ・グローバルおよびアジアパシフィック(AP)のプロセス管理部門と協力し、改善および監査対応 ・プロセスの実行状況、改善レポートを作成しマネジメントに報告 ・ISO、REX、顧客監査への対応 <品質保証関連業務> ・不具合発生時の一次対応指示、対策検討 ・不具合の原因調査、対策立案、報告および指示 ・海外拠点との事象共有、調査依頼 |
必要な経験・資格 | 【必須要件】 下記のご経験、及びスキルをいずれもお持ちの方 ■3年以上の品質保証業務経験 ■中級レベルの英語力(電話会議、メールなどで日常的に使用) ■社内プロセスの管理、改定などに関するご経験 |
雇用条件 |
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教育・研修制度 | OJT研修(グローバルのe-Learningシステム有)、外部研修(オンライン、オンサイト)、各種社内研修 |
企業情報
基本情報 |
設立: 1992年 従業員数: 70名 資本金: 5,000万円 |
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事業内容・沿革 | ■鉄道車両用ブレーキシステムおよび各種車両用システム(空調装置、ドアシステム、補助電源装置、車両情報制御システムなど)の開発・販売・アフターサービス <沿革> 1905年 ドイツにてKnorr-Bremse GmbH設立 1992年 日本において工進精工所との合弁で「コーシン・クノール株式会社」を設立。国内鉄道事業者向けにコンプレッサの販売を開始 2000年 クノールブレムゼが株式の大半を取得し、「クノールブレムゼ鉄道システムジャパン 株式会社」に社名変更 2002年 国内車両メーカーから海外向けブレーキシステムを受注 2004年 JR東日本殿新幹線高速試験電車「FASTECH」の共同研究を開始 2006年 埼玉県坂戸市にサービスセンターを開設 2010年 最高速度320km/hのE5系新幹線のディスクブレーキ装置のサプライヤーに選定 2020年 神戸市に関西オフィスを開設 |
企業情報 | 【概要・特徴】 ブレーキシステムを主力とするドイツ系企業「クノールブレムゼ」の鉄道車両部門を担う日本法人。クノールブレムゼ社は世界約30カ国に100カ所以上の拠点を有し、鉄道車両・商用車用ブレーキシステムをはじめとする各種車載システムを提供しています。鉄道車両用ブレーキステムで世界シェア約50%、とくに時速300キロ以上の高速車両では世界シェア約90%を獲得しています。 【日本での事業展開】 日本市場には1992年に参入し、JR東日本の車両に日本初のスクリュー式エアコンプレッサを供給。その後、JR各社や民間鉄道会社各社に採用されています。さらに日本で初めてオイルフリーコンプレッサを市場に投入。環境面や保守面での優位性が評価され、採用が広がっています。また、2002年にはJR東日本の新幹線高速化プロジェクトに参画。8年もの各種試験を経て2010年に最高速度320km/hのE5系のディスクブレーキ装置のサプライヤーに選定され、その後E6系・E7系、JR西日本のW7系、JR北海道のH5系にも採用されています。 【注力分野】 アフターサービスに注力。埼玉県にあるサービスセンターでは、約2,000品目もの部品を在庫管理し、倉庫管理システムを活用して必要な部品を即日発送で顧客に届けています。また、トラブル発生時には、スタッフが関東近郊では即日、他のエリアでも翌日には出向いて対応する体制を整えています。このような取り組みにより、日系メーカーよりもケアが早く正確であるとの評価も得ています。 |
待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
コンサルタントコメント
※ブレーキ装置の技術力が世界トップクラスであり、鉄道用ブレーキでは約50%の世界シェアを誇ります。 ※特に300キロを超えるようなハイスピード車両に限っては90%以上のシェアを保持しております。 ※現在も日本国内で着々とシェアを伸ばしております。 ※JR7社中6社、その他私鉄関係も多く取引しております。 ※また、世界で初めてオイルフリーコンプレッサを開発し、同製品も高い納入実績がございます。 |
お問い合わせ番号 385276