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情報確認日
ボッシュ株式会社
副資材調達担当エキスパート

年収 | 600万円~750万円 |
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勤務地 | 〒102-0081 東京都千代田区四番町6番 東急番町ビル 9F |
職務内容 | 同社の日本拠点において、工場や事務所の様々なサービス(コンサルティング、トレーニング、オフィス、マーケティング、派遣など)の購買業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・サプライヤーの選定から契約、見積もり管理、関係構築 ・社内ユーザーとのプロジェクト等の情報交換 ・海外拠点のチームメンバーとも連携しながら、日本市場の特性を踏まえた最適なソリューションを実現 【チーム構成】 チームはから日本、インド、韓国、ベトナムから成る国際色豊かなチームです。 日本のメンバーは2名となり、海外メンバーとも密に連携し、グローバルな視点で仕事を進めていきます。 雰囲気としてはメンバー同士が協力しあうフラットで活気のあるチームです。 【出張頻度】 国内出張は月1回程度(工場・サプライヤー訪問など)、海外出張は年1~2回程度を予定。 【リモートワーク】 週2~3日程度の在宅勤務が可能 |
担当製品 | 車両診断システム |
出張場所・頻度 | 日本国内(客先) |
英語 | インターナルでの英語使用が恒常的にあり |
必要な経験・資格 | 【必須要件】※下記いずれも必須 ■ビジネスレベルの英語力(TOEIC750点以上)※日常会話、メール、会議、報告書作成など、ビジネスシーンで問題なく使える英語力 ■社外との価格・契約交渉経験(営業、購買職など) 【歓迎要件】 ・物流業者で勤務経験(フォワーダー、輸送会社でのオペレーション or営業) ・サプライチェーンのコンサルタント勤務経験 ・プロジェクトマネージメント能力の高い方 ・コーディネート能力の高い方 |
雇用条件 |
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企業情報
基本情報 |
設立: 1939年 従業員数: 6,400名 資本金: 17,000百万円 |
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事業内容・沿革 | ■ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類の開発・製造・販売 ■自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具、セキュリティ・システムなどの輸入販売・サービス等 <沿革> 1939年07月 設立 2005年07月 ボッシュ(株)と(株)ボッシュ オートモーティブ システムが 、(株)ボッシュ オートモーティブ システムを存続会社とする吸収合併方式で合併。同時に、新会社の社名を「ボッシュ(株)」へ変更 2008年10月 ボッシュ(株)が、ボッシュ・グループの100%出資子会社となる 2015年03月 二輪車向け事業を独立させた事業部門モーターサイクル&パワースポーツを新設し、本部を横浜に設置 2021年01月 クロスドメイン コンピューティング ソリューション事業部を新設 |
企業情報 | 【概要・特徴】 ドイツ系自動車システムメーカー「BOSCH」の日本法人。グループの年間売上高は約10兆円であり、製造業の世界上位20社に入るグローバル企業です。主なセグメントは「モビリティ ソリューションズ」、「産業機器テクノロジー」、「消費財」、「エネルギー・建築関連テクノロジー」の4事業。日本法人の2023年の売上高は4,191億億円。パワートレイン関連製品、先進運転支援システムなどのセーフティシステム向け製品、ボディエレクトロニクス製品などの売上を伸ばしています。 【技術力】 同社は「IoT」のコア技術である「MEMS(マイクロエレクトロメカニカルシステムズ)センサー」のリーディングメーカーです。同社のセンサーは世界の半数のスマートフォンや自動車の新車の多くに搭載されています。同分野は今後も成長を見込んでおり、日本市場では農業にIoTソリューションのノウハウを組み込んだ「スマート農業」や「自社生産工場の管理」に応用しています。大学や政府機関とも連携し、実証実験を進めています。 【注力分野】 自動運転開発に注力。ドイツでは2017年にダイムラーと協力し、人や車が行き交う環境で世界初となる自動バレーパーキングのデモンストレーションを実施。日本でも専門組織を設立し、2019年に物流関連施設で自動バレーパーキング技術を応用した低速無人搬送の実験を開始しました。これは、ボッシュ・グループとしても初の実証実験です。 【日本国内に有する施設】 工場/テストセンター/テストコース/研究開発 |
待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
コンサルタントコメント
近年、同社は新規案件の獲得が続き、活気にあふれています。 就業環境などの詳しい情報も提供させて頂きますので、興味のある方は是非、一度お問い合わせ下さい。 |
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