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情報確認日
株式会社T2
自動運転トラック搬送システム セキュリティエンジニア
| 年収 | 900万円～1600万円 |
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| 勤務地 | 〒104-0032 東京都中央区八丁堀3丁目10-3 JP-BASE京橋 2階 |
| 職務内容 | 自動運転システムおよびトラックでの搬送サービス（TaaS:Track as a Service）のセキュリティ設計、セキュリティ運用のいずれかを担っていただきます。 同社では自動運転トラックの開発だけではなく荷物の搬送も行うことを想定しており、自動運転車両の開発よりも大きなシステムを開発していきます。 自動運転車両のセキュリティを担保する為に、システムの脅威分析を実施し、その結果からセキュリティ検知機能や侵入時の縮退や行動モデルの作成を行います。 自動運転の開発用のデータや事業用のデータ、事業運用を行うためのシステムなどはオンプレミスサーバやクラウドサーバーに保管されるため、これらのシステムに対するセキュリティの確保を行います。 セキュリティに関しては脆弱性や漏洩が確認された場合は即座に対応することが必要で、そのインシデントレスポンスチームの立ち上げから運営までを行います。 ＜チームの業務想定＞ TaaSシステムのセキュリティ分析・要件抽出の実施 システムのアイテム定義から脅威分析 抽出された脅威に対して機能設計者へのセキュリティ対策要求や要件化 セキュリティ要求仕様の決定 安全設計チームとの連携によりセキュリティ侵害における安全性担保の為の対策要求や要件化 TaaSシステムのOTA環境検討 TaaSシステムのインシデントレスポンス対応 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】以下全てに該当する方 自動車セキュリティ規格に関する知識と実務経験（ISO 21434／UN-R 155） 自動車SUMS規格に関する知識と実務経験（UN-R156／ISO 24089） セキュリティ分析・リスク分析経験（5W1H法／STRIDE／AtackTree／DFD等） 【歓迎要件】 機能安全規格に関する知識と実務経験（ISO 26262 Part 3／4／5／6／8／9等） SOTIFに関する業務経験 自動運転の安全に関する知識または業務経験（UL4600／SaFAD／AVSC／RSS等） 普通自動車・トラック・自動運転の主機能または機能安全設計経験 IT業界などでのセキュリティ業務経験 セキュリティインシデントレポートチーム（C-SIRT／P-SIRT等）の組織立ち上げ、または運用業務経験 ISO27001等の規格の認可対応経験 |
| 雇用条件 |
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企業情報
| 基本情報 |
設立: 2022年 資本金: 25億円 |
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| 事業内容・沿革 | ■自動運転システムの開発および同システムを搭載した車両による幹線輸送サービス事業 ■幹線輸送に付随した関連サービス事業 ■自動運転システムを活用したその他事業や関連サービス事業 など ＜沿革＞ 2020年07月 PoC開始 2021年04月 乗用車：高速道路での走行実験（制御OFF） 2022年08月 三井物産（株）と（株）Preferred Networksの共同出資により、（株）T2設立 2022年11月 乗用車：公道実証 2023年04月 トラック：公道実証 2023年06月 プレシリーズA12.5億円を調達 2023年08月 シリーズA35億円を調達 2023年10月 シリーズA追加ラウンド7億円を調達 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 自動運転技術を活用した物流サービスの実現を目指す企業。IoT技術開発をコアとしたディープラーニング研究開発企業「（株）Preferred Networks」と、金属やエネルギーの分野に強みを持つ総合商社「三井物産（株）」のジョイントベンチャーとして、2022年に設立されました。現在、物流業界では2024年問題などによるドライバー不足が深刻になっていますが、同社ではLv4自動運転トラックによる幹線輸送サービスを提供することで、この問題の解決に貢献することを目指しています。 【事業展開】 初期のサービス区間は東京～大阪間を想定しており、政府のロードマップも参考にしながら、事業開発を推進しています。2023年4月には自動運転トラックが東関東自動車道の谷津船橋IC～湾岸習志野IC間を時速70～80キロで走行する実証実験に成功。今後も高速道路でのトラックの自動運転走行実験を続け、2025年度に関東～関西間での事業開始を目指しています。また、2030年までにその取り組みを日本全体へ拡大したいと考えています。 【技術開発】 トラックのLv4自動運転を実現するため、「AI技術」と「車両開発技術」を核に技術開発を進めています。トラックは車両が大きいため、普通車よりも高度な制御技術が必要となりますが、同社では「物体認識」「自己位置推定」「指令判断」「車両制御」をコア技術として開発を進めています。 |
| 待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
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