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情報確認日

本田技研工業株式会社

新規事業開発・サービス企画

年収 450万円~1100万円
勤務地 東京都港区赤坂
埼玉県朝霞市
埼玉県和光市
職務内容 ■新規事業企画のミッションは、MaaS・コネクテッド・IoT・再生可能エネルギー・水素といった多彩な領域で「Hondaにしかできない、Hondaだからこそできる」新たなサービスを創っていくことです。同社が持つ強みと新技術を融合してさらなるイノベーションをリードし、「Hondaの未来」を実現するために、以下のような業務を担当いただきます。

【具体的には】
現在、以下の様々な領域で新規事業企画を募集しています。希望がある場合は応募時にお伝えください。

●新規事業企画・開発(電力エネルギーサービス):次世代エネルギーサービスコンセプト「Honda eMaaS」の軸となるバッテリーを活用したエネルギーサービスの事業企画・開発
●MaaS領域の新規事業開発・サービス企画:新たなモビリティサービス新規企画、事業立ち上げ&アライアンス構築
●新規事業企画・開発(海洋・水中ロボティクス領域):ASIMOの技術を活用した洋上風力業界向け海洋・水中ロボ事業、事業立ち上げ&アライアンス構築
●新規事業・新サービス開発イントレプレナー(主にアジア向け/コネクテッドサービス領域):二輪事業のコネクテッドサービス領域における途上国向け新規事業企画
●新規事業・新サービスのUXデザイナー(主にアジア向け/コネクテッドサービス領域):二輪事業のコネクテッドサービス領域における途上国向け新規事業UXデザイン
●新規事業企画(水素事業の企画・推進):燃料電池スタック(水素発電装置)を活用した新サービス・商品の企画、拡販、サービスの事業化に向けたエコシステムの構築(水素供給環境やデリバリー方法の検討など)
●事業戦略企画・商品企画(電動二輪車領域):二輪の電動化事業領域における事業戦略企画・推進、商品企画
海外勤務の可能性 場合により有
必要な経験・資格 <必須要件>
■新規事業企画・事業開発・サービス企画等に関する経験がある方
雇用条件
  • 雇用形態:正社員
  • 転勤の有無:場合により有
  • 就業時間:9:00~18:00
  • 給与形態:月給制
教育・研修制度 OJT研修等
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企業情報

基本情報

市場情報: 東証プライム

設立: 1948年

従業員数: 33,065名

資本金: 860億円

事業内容・沿革 ■二輪車、四輪車、汎用製品(耕うん機、芝刈機、船外機、発電機、汎用エンジンなど)の製造・販売
<沿革>
1946年 本田宗一郎、静岡県浜松市山下町に本田技術研究所を開設
1948年 本田技術研究所を継承し、浜松市板屋町257番地に本田技研工業株式会社を設立(資本金100万円、従業員34名)
1960年 技術研究所が分離独立し、(株)本田技術研究所を設立
1970年 狭山製作所工機部門が分離・独立、ホンダ工機(株)設立(1974年7月にホンダエンジニアリング(株)へ社名変更)
2000年 新しい人間型ロボット「ASIMO(アシモ)」を発表
2010年 量産型HondaJet、米国での型式認定取得に向け初飛行に成功
2014年 Honda 二輪車の世界生産累計3億台を達成
2015年 「VEZEL(ヴェゼル)」が2014年度 SUV新車販売台数で第1位を獲得
2020年 四輪事業、本田技術研究所、コネクテッド・モビリティサービス領域について新体制の発表
2022年 東京証券取引所プライム市場に区分変更(4月)
企業情報 【概要・特徴】
東証プライム上場、世界で躍進する完成車メーカー。グループ全体で、国内外に406社の関係会社、20万人以上の従業員を擁し、二輪車・四輪車・航空機・パワープロダクツ(耕耘機・芝刈機・除雪機・発電機・船外機・太陽電池など)の製造・販売などを行っています。2021年の世界販売台数は、二輪車が約1,702万台と第1位、四輪車が約407万台です。また、国内販売台数は二輪車が約24万台、四輪車が約54万台となっています。

【事業展開】
先進の二輪車アイドリングストップ・システムを搭載した次世代スクーターや、世界トップクラスの一充填走行距離約750kmを実現した新型燃料電池自動車(FCV)「CLARITY FUEL CELL」を展開。ほかにもヒューマノイドロボット「ASIMO」や歩行アシスト、小型ビジネスジェット機などを展開しています。近年は、太陽光発電設備「Hondaさくらメガソーラー発電所」の開設や、高圧水電解システムを搭載した「小型水素ステーション」の運用など、環境負荷低減に向けた取り組みにも注力しています。

【注力分野】
グループ全体で、電動化・自動運転・先進安全技術の開発に取り組んでいます。2030年には世界販売台数の3分の2をPHV・HV・FCV・EVなどの電動車にする目標を掲げ、実現に向けて開発体制を強化しています。また、2020年に高速道路におけるレベル3の自動運転車を実用化することと、2025年を目処とした完全自動運転の技術の確立を目指しています。
待遇・福利厚生

【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金

【諸手当】
時間外勤務手当、住宅手当、育児手当、介護手当、通勤手当 他

【休日・休暇】
年間121日/(内訳)週休2日制、土曜/日曜、5月・8月・年末年始に9日間前後の連続休日あり、有給休暇(入社後3ヶ月目に10日発生、以降勤続年数に応じ付与。最大年間20日付与。)、半日有休制度、特別休暇 等

【その他】
退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅/独身寮(諸条件有)、保養所、グランド、健康管理センター、スポーツ施設、食事補助、選択型福利厚生制度 等

コンサルタントコメント

日本のみならず、同社のメインマーケットである北米を中心とした海外市場への提案も多いため、グローバル企業との協業や交渉を現地で体験することができます。また自ら意思を込めた提案内容を作り、かつ、戦略案件として経営メンバーに直接提案する機会があります。

お問い合わせ番号 369639

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