データサイエンティスト

年収	400万円～800万円
勤務地	大阪府池田市〒103-0000 東京都中央区兵庫県伊丹市
職務内容	■最新の技術を駆使し、ビジネスの成長に直結するインサイトを提供します。テーマヒアリングからデータ収集、分析、洞察の抽出、デプロイまでの一連のプロセスをご担当いただきます。【具体的には】 ■下記の業務内容に取り組み、「データとAIの民主化」を実現していきます・各事業部と連携し、商品開発の上流から生産、販売までのさまざまな業務課題の解決・改善・データの前処理から分析、モデル作成、デプロイまで一気通貫で実施・AIを活用した新たな業務プロセスの提言、新たなサービスの企画提案・エンジニアと連携し、機械学習を活用したシステム開発・運用・社内外の講師として、教えることで自らの学びにつなげてもらう ※課題解決や新たな価値の創出することを期待しています。＜その他の特徴＞これまでに培ってきた知識・経験を活かし中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります。・新しいチャレンジを推奨・評価する風土・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境・さまざまな大学に対して講義をする機会・会社のコンピューティングリソースを使ったKage参加＜仕事の進め方＞各事業部の課題に対して、数名のチームを組み、テーマ集めから課題整理、データ分析、デプロイまで、一気通貫で各担当が自ら考えて事例作りに取り組みます。講師や職場の実践の支援を通じて高度なスキルや豊富な経験を身につけ、従来では解決できなかった課題を解決していきます。
必要な経験・資格	【必須要件】 ■下記項目の2つ以上の経験、スキルをお持ちの方・データサイエンス、統計学、コンピュータサイエンス、または関連分野の学位・データ解析、機械学習モデルの構築、実装、評価に関する3年以上の実務経験・Python、R、SQLなどのプログラミング言語に精通していること・クラウドプラットフォーム（AWS、Azure、GCP）でのデータ解析経験・複雑な問題を分析し、実用的なソリューションを提案する能力・データサイエンスに関する学会発表や論文執筆経験・エッジコンピューティングやIoTデータの解析経験【歓迎要件】 ■自然言語処理（NLP）や画像認識などの高度な機械学習技術に関する知識 ■ビジネスインテリジェンス（BI）やデータウェアハウスの設計経験 ■デジタルアプリケーションのアジャイル開発経験 ■スタートアップや急成長企業でのデータサイエンスの実務経験 ■事業会社でのオープンイノベーション推進経験 ■スマートファクトリーやデジタルマーケティングの実務経験 ■TOEICテストスコア550点以上 ■G検定、E資格、データサイエンティスト検定、統計検定の資格
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:8:45～17:30 給与形態:月給制
教育・研修制度	自己啓発研修（語学、ビジネススキル等）、自動車知識

企業情報

基本情報	設立: 1907年従業員数: 12,426名資本金: 284億円
事業内容・沿革	■軽自動車、小型自動車、汎用エンジン、各種工作機械等の開発、設計、製造、販売＜沿革＞ 1907年　発動機製造(株)設立 1951年　ダイハツ工業(株)に社名変更 1967年　トヨタ自動車工業と業務提携 2000年　電気自動車販売累計8000台達成 2015年　軽乗用車「タント」2014年度軽四輪新車販売台数No.1獲得 2016年　トヨタ自動車による完全子会社化
企業情報	【概要・特徴】創立100年以上の日系完成車メーカー。国内自動車メーカーで最も長い歴史をもち、軽自動車と総排気量1，000cc以下の小型車を主力としています。国内の軽自動車比率は37.1％、3台に1台が軽自動車というなか、16年連続で軽自動車販売シェア第1位を獲得しています。2021年の軽自動車販売台数は54万台。軽自動車販売の車種数は12車種となっています（2022年度現在）。【技術力】軽自動車業界でいち早く、交通事故低減の為の自動車予防安全装置に取り組み、2012年に軽自動車で初の衝突回避システム「スマートアシスト」を開発・搭載。2015年にはスマートアシストII、スマートアシストIIIでは新たに小型ステレオカメラを搭載し進化させています。また、低燃費・低価格という軽自動車の本質を追求し、「e：Sテクノロジー（Energy Saving Technology）」技術を開発。従来通りのガソリン車でありながら、エネルギー効率を極限まで高める事で、低燃費・低価格を実現しています。【グローバル展開】インドネシアとマレーシアに子会社を置き、グローバルに事業を展開。インドネシアでは、OEM供給を含む生産台数は約45万台であり、生産シェアトップメーカーとして事業を推進しています。マレーシアでは、政府と同社の共同出資である国民車メーカー「プロドゥア」の販売シェアは16年連続トップとなっています（2006年～2021年）。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、家族手当、時間外手当【休日・休暇】年間121日／（内訳）完全週休2日制（土日）、GW、夏季休暇、年末年始、有給休暇、育児休暇、介護休暇、子の看護休暇他【その他】寮・社宅、財形貯蓄、保養所、診療所、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会他

コンサルタントコメント

自動運転システムに力を入れており、その中でも軽自動車に搭載できるような大きさ等を重視して開発をしています。また完成車メーカーの中でも裁量権を持った開発を行える環境である為、これまでの技術を活かしていきやすい企業です。

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