商用サービス向けシステム企画・開発＜MaaS・物流・エネルギー分野＞

年収	780万円～1650万円
勤務地	東京都文京区愛知県豊田市愛知県名古屋市
職務内容	商用顧客ニーズを起点に、社内外の技術/アイデアを組み合わせた商用サービスを「企画」。その具現化に向けて、キーとなるコア技術を自ら開発し、また、各ステークホルダー間のハブとなることで「開発」を牽引。さらには開発したソリューションをプラットフォーム化することで、より多くの顧客の課題解決と「事業化」の実現を推進できるシステム開発・設計エンジニアを募集しています。【サービス例】以下のようなサービスを扱っています。ご経験や希望を踏まえて担当を決定いたします。・MaaSサービス(自動運転、カーシェア、フリートマネジメント) ・物流事業者向け輸送オペレーション支援システム・商用電動車向けエネルギーマネジメントサービス【具体的には】・市場動向や技術トレンドを踏まえ将来想定されるサービスや技術の調査・顧客の課題を把握し、適切な解決に導くためのシステム要件定義・要件を踏まえたシステム基本設計・開発パートナー企業のマネジメントによる開発推進・テスト、リリース計画の立案、マネジメント・リリース後のサービスの継続的なアップデート計画の立案、実施・可用性、スケーラビリティ、セキュリティ、コスト等を考慮したシステムの保守・最適化・効率的な開発のための開発プロセスの改善や自動化の検討、実施【やりがい】・トヨタの中でも直接、かつタイムリーに顧客へソリューションを提供できる機会に恵まれた部門であり、成果が即社会実装されるような非常にやりがいのある仕事です。多岐に渡る社内外関係者と連携し、ニーズを捉えながら技術開発を進めていく為、幅広い知識が習得できると共に、常に最新の技術トレンド/ビジネス動向に触れることにより、多くの学びを得ることができます。
必要な経験・資格	【必須要件】以下いずれかのご経験・スキルを有する方（多いほど歓迎）・要件定義/設計/実装/テスト/運用における複数のプロセスの3年以上のご経験・クラウド環境を用いたバックエンドの3年以上の開発経験・iOS/Android/Web等のフロントエンドの3年以上の開発経験・プログラムの基礎知識・経験（swift/kotlin/swagger/GOなど）・モダンアーキテクチャの理解（マイクロサービス、BFF、弾力性、自動化、可観測等）・あるべきサービス像、システム設計や開発スタイルの軸を持っている方・社内外のステークホルダーとの円滑なコミュニケーション能力・顧客・社会課題・事業の視点に立ち、主体的に考え行動できること
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:8:00～17:00 給与形態:月給制
教育・研修制度	OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。　※[技術系]は技術教育もあります。

企業情報

基本情報	市場情報: 東証プライム設立: 1937年従業員数: 380,793名資本金: 635，401百万円
事業内容・沿革	■自動車の生産・販売＜沿革＞ 1933年　豊田自動織機製作所（現在の豊田自動織機）内で自動車の研究を開始 1949年　東京、名古屋、大阪の各証券取引所に株式を上場 1966年　日野自動車工業・日野自動車販売（現在は合併し、日野自動車）と業務提携 1967年　ダイハツ工業と業務提携 1982年　トヨタ自動車販売と合併　社名をトヨタ自動車に変更 2001年　豊田自動織機製作所（現在の豊田自動織機）に産業車両および物流システム事業を譲渡。日野自動車を株式取得により子会社化 2006年　富士重工業（現在のSUBARU）と業務提携 2015年　新しい設計開発思想「TNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ）」の導入 2016年　米マイクロソフトと合弁でコネクテッドカー関連の研究開発・商品開発を行う新会社「Toyota Connected」（トヨタ・コネクテッド）設立 2018年　ソフトバンクと新たなモビリティサービスの構築に向けて「MONET Technologies（モネ・テクノロジーズ）」を共同設立することを発表 2022年　東証プライムに上場区分を変更
企業情報	【概要・特徴】東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47％とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1，000万台以上の販売台数を記録しています。【開発体制】国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE，INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。【福利厚生】ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度（ウェルチョイス）」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金など【諸手当】通勤手当、家族手当、時間外手当など【休日・休暇】年間122日／（内訳）週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、有給休暇　※その他、年次有給休暇・特別休暇あり【その他】施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など　制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など

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