マンウントフンメル、燃料中の水分を分離させるディーゼル用燃料フィルターを開発
システム障害の要因となる微細な水分を除去
マンウントフンメルは、3段階の水分離により燃料中の水の90％以上を分離するディーゼル用燃料フィルター「MANN-FILTER PU 12 004 z」を発売した。
また、もう1つの課題として、現代のディーゼル燃料は硫黄の含有量が微量で、バイオ燃料と添加剤の比率が高いことから、ディーゼル燃料に非常に小さく安定した水滴が形成されてしまうため、新しい水分離技術が必要であることが挙げられる。
燃料回路に水分が入ると、低圧燃料ポンプ内で小さな水滴となる。数回の燃料サイクルの後、水滴は、人間の毛髪の10分の1より小さくなる。
マンウントフンメルは、ディーゼル燃料から、これらの非常に微細な水滴を除去するためのソリューションを開発した。燃料は、「MANN-FILTER PU 12 004 z」フィルターを介して、外側から内側へ3段階で流れる。これは、圧力側フィルター操作と呼ばれる。
第1段階で、フィルター媒体が、ディーゼル燃料から固体の汚れ粒子を確実に除去する。第2段階のフィルターはコアレッサーフリースを使用する。これは、燃料／水エマルジョンから微細な水滴でさえも保持し、それらを組み合わせて非常に大きな水滴を形成する。
第3段階では、疎水性のふるいにより、拡大した水滴が注入システムに入らないようにする。重力により、分離された水がフィルターモジュールの水収集チャンバーに集まる。センサーは、手動で排水または吸い上げるとすぐに信号を送る。
「MANN-FILTER PU 12 004 z」は、最大で10マイクロメートルの小さな水滴の場合でも、現在のガソリンスタンドにおけるディーゼル燃料から水滴を90％以上分離する。そして、負荷がかかったフィルターエレメントでも、サービス間隔の終わりまで機能する。
リサイクル可能で環境保護にも貢献
新しい燃料フィルターは、100％OE品質の独立系自動車アフターマーケット向けとして利用できる。また、低圧力ポンプを保護するPU 5003と組み合わせて、メルセデスベンツ・アクトロス、大型車用エンジンプラットフォームHDEP向けの「PU 12 010-2 z」セットとして利用可能となる。金属を含まないエレメントは、両方のフィルターが完全に焼却可能であることを意味し、したがって、環境保護のためにリサイクルすることができる。
PreLineプレフィルターは現在、粒子と水による汚染が多いために、その燃料品質が影響を受ける地域のために計画中である。これは吸気側に取り付けられ、3段階の水分離の際にも動作して、エンジンの最適な保護を保証する。
修理工場でのフィルター交換が容易に
整備士がフィルター取り外しの際にカバーを回すと、エレメントエンドプレートの固定ブラケットがカバーのはめ合い部品にしっかりと接続される。ねじを回すと、このバヨネットブラケットは、フィルターエレメント全体が、通常の力を加えることなく、ハウジングの接続から解放され持ち上げられる。これにより、修理工場での取り外しが非常に簡易になる。
同社は、バヨネットブラケット付きのフィルターエレメントについて、多くの国で特許を取得している。
マンウントフンメルの自動車アフターマーケット事業部門、燃料フィルター開発担当製品エンジニアの責任者であるMartin Veit氏は、次のように述べた。
「インジェクター、バルブ、CRシステム高圧ポンプにおける腐食やキャビテーションの影響がどんなものであっても、この革新的な分離技術により、システム障害を引き起こす可能性のある損傷が大幅に削減される。」（プレスリリースより引用）
（画像はプレスリリースより）
▼外部リンク
MANN+HUMMEL Press Releases
https://www.mann-hummel.com/