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情報確認日
東証プライム上場の車体部品を得意とする自動車部品メーカー
接合技術開発
| 年収 | 460万円～600万円 |
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| 勤務地 | 東京都羽村市 |
| 職務内容 | ■材料の成型技術と接合技術の更なる開発を注力分野と置き、今後の自社製品へ適用するための接合技術開発の要員として下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車部品に対する接合技術の新工法開発 ・開発推進業務として、開発計画の立案及び進捗管理 ・接合技術の進化に向けた要素試験の検討 ・商品化に向けた、技術価値評価とコスト試算 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 ■基本的なPCスキル（Word・Excel・PowerPoint） ■下記いずれか必須 ・金属の知見 ・研究開発職 3年 or 技術職5年の業務経験 ・自動車部品メーカでの開発経験 ・自動車骨格部品の接合技術及び部品機能保証の経験 ・アーク溶接の品質を構築して顧客と技術的な整合をした経験 |
| 雇用条件 |
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| 教育・研修制度 | 階層別研修制度：昇格時研修、管理職研修等、選抜研修、海外研修制度、語学学習支援：TOEIC受験料支給、E-Learning受講制度あり、マネジメント基礎、通信教育：製造業向け階層別現場教育 |
企業情報
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、日系完成車メーカー系列の自動車部品メーカー。 クルマの骨格部品であるフレーム製品を主軸に、トランスミッション部品、プレス金型の設計・製造も行なっています。 ほぼ全ての国内完成車メーカーと取引を行なっています。 また、世界約10カ国に拠点を擁し、グローバルに事業を展開。海外売上高比率は70％以上です。 【技術力】 創業以来培った技術力を活かし、軽量で高剛性な製品を提供しています。 近年では、アルミボディの量産加工技術を開発し、通常の鋼板と変わらないレベルの連続ハイスピード加工の実現に成功しています。 【研究開発】 日本をはじめ、欧米やアジアに研究開発拠点を有し、グループ全体で、ボディ軽量化技術や超高張力鋼板の成形技術の開発を進めています。 EV化に関する先行技術や新製品の研究開発にも注力しています。 |
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コンサルタントコメント
| プレス技術に強みを持つ2社が合併し創業した東証プライム上場メーカーです。創立後3年で一部上場を果たすなど非常に勢いのある会社です。最先端フレーム加工技術の研究に特化した事業所を東京に創立するなど、今後の事業展開に関してもおすすめの企業です。 |
お問い合わせ番号 377907