材料・構造開発エンジニア＜次世代自動車＞

年収	500万円～900万円
勤務地	神奈川県厚木市
職務内容	■次世代自動車の車体構造における新材料・新構造の適用検討を担当していただきます。【具体的には】・車両性能要件（衝突・強度・耐久・音振・操安など）を満たす最適な材料・構造の検討・他部署と連携しながら、車体構造に関する総合的な方針決定・選定材料の適用に向けた接合技術の開発・材料力学・材料工学の知見を活かした構造検討・設計【魅力】車体構造の先行開発を通じて車両性能全体に関わる幅広い知識が習得できるほか、シャシーやパワートレイン、バッテリーなど他領域との連携も多く、総合的な開発力を身に付けることが可能です。また、材料技術部との協業により材料に関する専門知識も深められ、自動車開発の上流工程に関われるやりがいの大きな業務です。【キャリア】アルミや樹脂材料、ギガキャスティング、マルチマテリアルといった先進技術に触れながら、車体軽量化や新構造の開発に取り組むことができます。多様な車種・パワートレインに関わる中で専門性と経験を積み重ねた後は、テクニカルエキスパートとして技術を深める道や、マネジメントとして組織をリードするキャリアを目指すことができます。AI活用や設計手法の進化にも携われる、成長機会の多い環境です。
レポートライン	部門長
研究開発拠点	日本国内
生産拠点	日本国内
出張場所・頻度	場合によりあり
英語	会議などで使用する可能性あり
必要な経験・資格	【必須要件】下記のいずれかの経験をお持ちの方・素材の研究開発経験（鉄・アルミ・樹脂など）・OEMメーカーで車体開発の経験【歓迎要件】・複数部門を巻き込んだ開発推進の経験・接合技術（溶接・接着・リベットなど）に関する知見
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:8:30～17:30 給与形態:月給制
教育・研修制度	OJT、各種豊富な研修※受講必須のE-learningや選択可能な研修も多数用意

企業情報

【概要・特徴】
東証プライム上場、EV開発に強みを持つ完成車メーカー。
世界約20カ国に生産拠点有し、150以上の国と地域で事業を展開しています。
近年の世界販売台数は約500万台で世界トップクラスのシェアを獲得しています。

【注力分野】
今後、電動車両の年間販売台数のさらなる拡大を目指しており、電気自動車の領域における高いシェアを維持したい考えです。
また、無人運転車両による配車サービスを他社に先駆けて実現することを目指しており、他社と共同で実証実験を行っています。

【職場環境】
外国籍従業員が多く在籍しているため、お互いの文化の違いを学ぶ研修やeラーニングなどを用意しています。
従業員の多様な働き方を支援するさまざまな制度が充実。コアタイムなしのフレックス勤務制度、半休制度、在宅勤務制度などを用意しています。

コンサルタントコメント

環境性能と安全性、快適性を追求した次世代の自動車開発に最前線で携われるポジションです。特に、新しい材料や構造を企画段階から検討し、将来のクルマのあり方を左右する重要な役割を担うため、最先端の技術と深い専門知識を習得したい方、そして自身の技術で社会に大きなインパクトを与えたい方に最適です。

お問い合わせ番号　432385